Nobraucot vienu reisu tika izmaksāts avanss, kaut gan tā nedarām. Šoferis dienu pirms izbraukšanas nākamjā reisā paziņo, ka nekur nebrauks, jo strādā jau Vācijā. Nekādu ziņu nav devis laicīgi, neko atrādājis nav un iesnieguma nav. Uzņēmums ir cietis zaudējumus, tika sastādīts akts. Ziņojis darba inspekcijai. Neiesakām sadarbošanos ar doto personu.
При трудоустройстве бил себя пяткой в грудь - какой он профи. Сделал в компании два рейса. первый Европа - все ок (только грузиться пришлось за него, т.к не умеет распределять груз и крепить его - нужно было сразу заподозрить что неодекватЪ). второй в Рус. начеркал ручкой в дозволе - получил 150 тыс штрафа у псковских. пришлось его быстро вытаскивать, оплатив и штравстоянку и штраф. По приезду в офисе не объявился, спер ключи от авто и был таков (делали дубликат за 500 еур). Писал он потом нам коменты в Google - после моего запроса все удалили оттуда. А потом - спустя три года!!! написал в трудовую инспекцию (весенние обострение началось?).
Подтверждаю вышесказанное про конторку Dulog sia. Знакомый работал там. Отношение начальства Ольги Дубровской и диспетчера Дениса Пырко скотское. Зарплата нелегальная в ЕС от километров, техника в плохом техническом состоянии, покрышки лысые, кабины грязные, перегруз был нормой. Удерживали зарплату до следующего выезда в рейс. Бесплатная выгрузка/загрузка водителем ручной рохлей. Никакой технической помощи в рейсе. Не выплачивали больничные и отпускные. При увольнении, чтобы получить свою зарплату приходилось напоминать о налоговой инспекции. Конторка давно опозорилась и ликвидировалась.
Шарага Dulog sia давно обанкротилась и не существует. Возможно её руководители Ольга Дубровская и офисный дурачёк её помошник Денис Пирко организовали подобную шарагу под другим названием. Предостережение всем шоферам не тратить своё время и навыки на этих аферистов и мошенников. Постоянно ищут желающих ненормированно батрачить за 1.5-2 евро/час помимо минимальных командировочных.Не соблюдают налоговое и трудовое законодательство, воруют налоги, отпускные, больничные, не оплачивают переработки, принуждают шоферов бесплатно выполнять не свою работу (загружать/выгружать, менять колёса на сцепках и т д). Шофера постоянно жаловались на этих аферистов в налоговую и трудовую инспекции. Мошенники.
Уважаемые коллеги-перевозчики!
Информирую Вас о необходимости дать правовую оценку действиям Яковлева Андрея (1983 г.р.), который систематически распространяет в интернете, а также посредством личных и служебных контактов, недостоверную информацию, клевету и оскорбления в адрес бывших работодателей.
В своих публичных высказываниях он обвиняет компании в мошенничестве, аферизме и грубых нарушениях законодательства, не имея на то законных оснований. Указанные действия носят системный характер .
Прошу всех, кто пострадал от действий Яковлева А. — как в публичном пространстве, так и при личном общении, — связаться со мной. Будет организована подача коллективного заявления в суд Латвийской Республики с целью привлечения его к ответственности в установленном законом порядке.
Отмечаю, что после прекращения трудовых отношений (в моем случае — по моей инициативе, спустя 9 дней работы), в мой адрес также были распространены аналогичные обвинения и клеветнические заявления.
Дальнейшее игнорирование подобных действий считаю недопустимым.
Александр Лукьянов.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
Данный "кадр" на практике доказал, что уровень профессиональной компетентности для выполнения возложенных на него задач предельно низок.
В процессе работы неоднократно демонстрировал небрежное отношение к имуществу компании, что вызывает обоснованные опасения относительно его ответственности и аккуратности.
Также можно отметить отсутствие доверия к результатам его работы со стороны коллег и руководства.
Сотрудник не склонен признавать собственные ошибки, что затрудняет конструктивное решение рабочих вопросов и препятствует профессиональному развитию.
В коллективе регулярно возникали конфликтные ситуации с его участием. Отстраненный, дикий, вспыльчивый.
В общении с коллегами и руководством допускает некорректный тон и проявляет элементы хамского поведения, что негативно влияет на рабочую атмосферу и командное взаиможействие.
Возможно единственный плюс который можно отметить, это + на клеме аккумулятора доверенного ему тягача.
Давно состоит в черном списке у многих компаний, в том числе нашей!
Ak, viņš strādāja arī pie mums.Iznesa galvu visiem, sākot no grāmatvežiem līdz mehāniķiem. Viņam ir jabrauc pie arsta, nevis uz reisu!
Olympic Casino VIP klients, kad viņam beidzas nauda, sāk likt likmes ar degvielu.
За время работы данный сотрудник зарекомендовал себя как крайне неблагонадёжный, недобросовестный и склонный к систематическим нарушениям человек. Трудовую дисциплину игнорировал, регулярно опаздывал, уклонялся от выполнения обязанностей и перекладывал ответственность на коллег.
Был неоднократно уличён в манипуляциях с учётом топлива: осуществлял скрутку показаний, скрывал реальные объёмы расхода, допускал хищение и присвоение материальных ценностей. Пользовался служебным положением в личных целях, проявляя полное отсутствие профессиональной этики и порядочности.
Отличался нечистоплотностью как в работе, так и в быту — не соблюдал элементарные нормы порядка, создавал антисанитарные условия, игнорировал замечания руководства. Систематически лгал, искажал факты, вводил в заблуждение руководство и коллег, пытаясь скрыть свои нарушения.
Имеет выраженную склонность к азартным играм и вредным привычкам, что приводило к постоянным долгам. Финансовая несостоятельность толкала его на новые злоупотребления и попытки незаконного обогащения. В коллективе пользовался репутацией конфликтного, токсичного и непредсказуемого человека.
В целом сотрудник продемонстрировал устойчивую склонность к мошенническому поведению, безответственности и злоупотреблению доверием. Дальнейшее сотрудничество с ним представляло высокий риск для компании как в материальном, так и в репутационном плане.
Шарага Lastrans sia в лице её начальницы Любови Анушенко постоянно ищет дураков на свою одну машину согласных ненормированно ишачить за смешную неофицмальную зарплату. После успешно выполненного рейса предлагают меньшую оплату наличкой. Воруют налоги, отпускные, больничные. Сын начальницы Сергей Анушенко называет себя механиком, на самом деле полный дилетант и больной на голову. Придерается к "неправильным стоянкам". Прицепы старый хлам на лысых китайских шинах. Не тратьте на эту шарагу время. Обыкновенные аферисты и мошенники.
Когда у человека заканчиваются аргументы — начинается мат, истерика и фантазии.
Оскорбления, переходы на личности, поток грязи и выдумок — это не отзыв, а крик обиды человека, который не смог работать по правилам, соблюдать дисциплину и выполнять элементарные рабочие требования.
Никто никого не «подставляет» — просто не все способны работать в нормальном режиме, соблюдать регламенты, графики и ответственность. Проще обвинить всех вокруг, чем признать собственную несостоятельность.
Про «штрафы», «подставы», «развал коллектива» и прочий бред — это стандартный набор людей, которые не выдержали работу и теперь ищут виноватых.
Компания как работала, так и работает. Машины ездят. Водители работают. Рейсы выполняются. Коллектив есть.
А вот такие «герои отзывов» исчезают быстро — и всегда с одинаковыми историями.
Удачи на новых местах работы.
Там, где не требуют ответственности, дисциплины и соблюдения правил.
Здравствуйте. Немного поработал в данной организации, бред конечно полный. Человек директор пропитый в хлам , думает только о своём месте чтобы не потерять, на водителей вообще пофиг , делает и подставляет всех водителей когда это надо чтобы не потерять свою табуретку.
Логист Андрюша вообще больной на голове в плане работы , ему действительно надо лечится на твайке. Если отработал например 8:55 то уже звонит и выносит мозг почему не едешь у тебя есть ещё пять минут и постоянно штрафует.
Сам хозяин фирмы Андрей Орлов это просто дешёвый высерок из девяностых который сам вообще не имеет разговаривать за него это пытаются делать его тоже дешёвые шестёрки ( Андрюша, Володя, Лёня и.т.д.)
По работе тоже полный бред на машинах стоят отключки на таху , стоят запрещают, свои отстои суточные и сорак пятки надо делать на шайбовых машинах, работаешь почти без выходных по двадцать часов в сутки.
Налоги тоже вообще не платят , официально работаешь только за минималку за 600 евро. Остальное платят в канверте и с постоянными выщетами.
Из за этого тоже отпускные не оплачиваются и больничные тоже.
Советую эту организации лучше избегать.
Всем удачи.
Eugenijus Balčiūnas iš Naujosios Akmenės. Tvirtino vairuojantis visą gyvenimą, avarijų neturėjęs. Bet realybė visai kitokia. Kiekvieną savaitę apibraižydavo mašiną, puspriekabę. Dėl staigaus stabdymo buvo sugadinęs krovinį. Navigacijoje nesiorientuoja. Maršrutai būdavo tie patys, o važiuodavo kiekvieną kart skirtingai, tolimesniais keliais. Važiuodavo į tą patį iškrovimą, o sukdavo ratais aplink kol rasdavo kaip įvažiuoti (nors buvęs ten jau kelis kartus).
Pasirodo dar ir skolų antstoliams nemažai turi.
24.04.1961 . Работал в компании 7 лет .К сожалению за последние пол года было несколько инцидентов с ним . Последней каплей стало то ,что в состоянии алкогольного опьянения выехал в рейс. Агрессивный.
1 metai patirtis EU, bijo policijos, prisiduoda, kad 45 mašinoj ilsėjosi, raštingas, rašo laiškus darbo ginčų komisijoj, šalnų gavęs, toliau siūskit nuo savęs, vaikščiojanti nelaimė
Neadekvatus, turintis problemu su galva vairuotojas, vengia bendrauti, niekada telefono nekelia, nesigaudo kelyje , paskutinio reiso metu paliko masina Lenkijoje... VENKIT
Работал хорошо, но произошла авария в Германии. Это была его вина — он был в состоянии алкогольного опьянения. Проблемы со страховкой, полицией, клиентами. Виновник ушел с работы и подала жалобу в инспекцию труда!
Otrabotal 3 mesjaca na reisah Baltics-perecep.
- koncalosj toplivo v tjagache, na doroge ostanavlivalsja.
- koncalosj toplivo v refe.
- vzorvalosj koleso, ehal na diske.
- shtraf za neoplachennuju dorogu v LV (500 eur)
- vo vremja perecepki mozhet uronitj pricep (svoja tehnika perecepa s podnjatimi lapami i nezakreplennim v sedle pricepom).
- povredil pered tjagacha. Skazal, cto nocju "sbil kosulju ili zajca ili lisu"
Posle otdiha 2 dnja, v Polotske, s mashinoj (pricepom) na (stojanke), poluchil ukazanie ehatj v Vilnius na zagruzku. Ne poehal, skazal, cto zabolel. Sorval zagruzku. Bolel 10 dnej, spravku ot vracha ne dal, no potreboval zarplatu za nezakoncennij reis.Na rabotu tak i ne vsihel, na bazu ne priehal, razgovarivatj po telefonu otkazalsja, skazal, cto emu "nekogda tratitj vremja".
Add comment
Информирую Вас о необходимости дать правовую оценку действиям Яковлева Андрея (1983 г.р.), который систематически распространяет в интернете, а также посредством личных и служебных контактов, недостоверную информацию, клевету и оскорбления в адрес бывших работодателей.
В своих публичных высказываниях он обвиняет компании в мошенничестве, аферизме и грубых нарушениях законодательства, не имея на то законных оснований. Указанные действия носят системный характер .
Прошу всех, кто пострадал от действий Яковлева А. — как в публичном пространстве, так и при личном общении, — связаться со мной. Будет организована подача коллективного заявления в суд Латвийской Республики с целью привлечения его к ответственности в установленном законом порядке.
Отмечаю, что после прекращения трудовых отношений (в моем случае — по моей инициативе, спустя 9 дней работы), в мой адрес также были распространены аналогичные обвинения и клеветнические заявления.
Дальнейшее игнорирование подобных действий считаю недопустимым.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
В процессе работы неоднократно демонстрировал небрежное отношение к имуществу компании, что вызывает обоснованные опасения относительно его ответственности и аккуратности.
Также можно отметить отсутствие доверия к результатам его работы со стороны коллег и руководства.
Сотрудник не склонен признавать собственные ошибки, что затрудняет конструктивное решение рабочих вопросов и препятствует профессиональному развитию.
В коллективе регулярно возникали конфликтные ситуации с его участием. Отстраненный, дикий, вспыльчивый.
В общении с коллегами и руководством допускает некорректный тон и проявляет элементы хамского поведения, что негативно влияет на рабочую атмосферу и командное взаиможействие.
Возможно единственный плюс который можно отметить, это + на клеме аккумулятора доверенного ему тягача.
Давно состоит в черном списке у многих компаний, в том числе нашей!
Olympic Casino VIP klients, kad viņam beidzas nauda, sāk likt likmes ar degvielu.
Был неоднократно уличён в манипуляциях с учётом топлива: осуществлял скрутку показаний, скрывал реальные объёмы расхода, допускал хищение и присвоение материальных ценностей. Пользовался служебным положением в личных целях, проявляя полное отсутствие профессиональной этики и порядочности.
Отличался нечистоплотностью как в работе, так и в быту — не соблюдал элементарные нормы порядка, создавал антисанитарные условия, игнорировал замечания руководства. Систематически лгал, искажал факты, вводил в заблуждение руководство и коллег, пытаясь скрыть свои нарушения.
Имеет выраженную склонность к азартным играм и вредным привычкам, что приводило к постоянным долгам. Финансовая несостоятельность толкала его на новые злоупотребления и попытки незаконного обогащения. В коллективе пользовался репутацией конфликтного, токсичного и непредсказуемого человека.
В целом сотрудник продемонстрировал устойчивую склонность к мошенническому поведению, безответственности и злоупотреблению доверием. Дальнейшее сотрудничество с ним представляло высокий риск для компании как в материальном, так и в репутационном плане.
Больной на голову грязнуля, ни в коем случае не берите. Еле сделал 1 рейс - уволили, теперь пишет гадости в интернете.
Оскорбления, переходы на личности, поток грязи и выдумок — это не отзыв, а крик обиды человека, который не смог работать по правилам, соблюдать дисциплину и выполнять элементарные рабочие требования.
Никто никого не «подставляет» — просто не все способны работать в нормальном режиме, соблюдать регламенты, графики и ответственность. Проще обвинить всех вокруг, чем признать собственную несостоятельность.
Про «штрафы», «подставы», «развал коллектива» и прочий бред — это стандартный набор людей, которые не выдержали работу и теперь ищут виноватых.
Компания как работала, так и работает. Машины ездят. Водители работают. Рейсы выполняются. Коллектив есть.
А вот такие «герои отзывов» исчезают быстро — и всегда с одинаковыми историями.
Удачи на новых местах работы.
Там, где не требуют ответственности, дисциплины и соблюдения правил.
Логист Андрюша вообще больной на голове в плане работы , ему действительно надо лечится на твайке. Если отработал например 8:55 то уже звонит и выносит мозг почему не едешь у тебя есть ещё пять минут и постоянно штрафует.
Сам хозяин фирмы Андрей Орлов это просто дешёвый высерок из девяностых который сам вообще не имеет разговаривать за него это пытаются делать его тоже дешёвые шестёрки ( Андрюша, Володя, Лёня и.т.д.)
По работе тоже полный бред на машинах стоят отключки на таху , стоят запрещают, свои отстои суточные и сорак пятки надо делать на шайбовых машинах, работаешь почти без выходных по двадцать часов в сутки.
Налоги тоже вообще не платят , официально работаешь только за минималку за 600 евро. Остальное платят в канверте и с постоянными выщетами.
Из за этого тоже отпускные не оплачиваются и больничные тоже.
Советую эту организации лучше избегать.
Всем удачи.
Pasirodo dar ir skolų antstoliams nemažai turi.
- koncalosj toplivo v tjagache, na doroge ostanavlivalsja.
- koncalosj toplivo v refe.
- vzorvalosj koleso, ehal na diske.
- shtraf za neoplachennuju dorogu v LV (500 eur)
- vo vremja perecepki mozhet uronitj pricep (svoja tehnika perecepa s podnjatimi lapami i nezakreplennim v sedle pricepom).
- povredil pered tjagacha. Skazal, cto nocju "sbil kosulju ili zajca ili lisu"
Posle otdiha 2 dnja, v Polotske, s mashinoj (pricepom) na (stojanke), poluchil ukazanie ehatj v Vilnius na zagruzku. Ne poehal, skazal, cto zabolel. Sorval zagruzku. Bolel 10 dnej, spravku ot vracha ne dal, no potreboval zarplatu za nezakoncennij reis.Na rabotu tak i ne vsihel, na bazu ne priehal, razgovarivatj po telefonu otkazalsja, skazal, cto emu "nekogda tratitj vremja".
08-12-2025-14/lv-bel/b742y