Александр Лукьянов.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
Тупой холоп самого отстойного гавноколхоза в Балтии Kreiss/Zk9 пишет неадекватный бред про сотрудников, нормально работавшими в этом бардаке более 10 лет назад
с которыми не знаком. Полудудок конкретный.
He received the accountable money for the fine and sent it home. . He blackmailed us and threatened to abandon the truck.He is a very arrogant and unreliable driver. Получил подотчетные деньги на штраф и отправил их домой. Шантажировал нас, угрожал бросить машину. Очень наглый и не надежный водитель.
vsem vnimanie!!! sdelal odin rejs, posle togo brosil zagruzhennuju mashinu so sborkoj na Evropu i sbezhal s koncami, podrobnosti po telefonu +37129208915
Uzmanību krapnieki ! Stradaju šaja kantori, valdes locekle Ļubova Anušenko un viņas dēls Sergejs Anušenko nesamaksaja atvalinājuma naudu, kā arī nebija izmaksāts slimības pabalsts. Nelegala ES valstis apmaksa no frahta (vidēji 60 eiro diena stradajot rietumeiropa). Nodokĺus maksā no minimalas algas. Neapmaksāja virsstundas, darbu brīvdienas un naktsstundas (sakara ar darba likumdošanu perioda 22-6)
Ļubova Anusenko вам не надоело клоуничать, писать гоупости, агетировать своих знакомых писать чушь про людей, с которыми они не знакомы и никогда у них не работали ? Специалистам высокого класса всегда будет работа с достойной оплатой, на нормальной технике и с приемлемыми услрвиями труда. Вам в полиции, куда вы даловались уже отказали и обьяснили, что с таким трудовым договором и непонятной оплатой вы аферистка. Дальше жалуйтесь в суд, там по полной проверят вашу шарагу и вероятно за неуплату налогов ликвидируют. Это будет закономерно и прааильно. Нет у вас никакой чести и репутации так как вы плюёте на налоговое и трудовое законодательство. Специалисты уважающие себя, своё время, здоровье и работу никогда не будут на вас работать
Шарашкина конторка Lastrans sia в лице её начальницы Любови Анушенко постоянно ищет желающих ненормированно ишачить за смешную зарплату. При устройстве обещает одну оплату, после успешно выполненного рейса предлогает значительно меньшую сумму наличными. При поиске сотрудников, используют название "S Nams sia". Налоги платят с минималки, не оплачивают переработки, работу в выходные дни, воруют налоги и отпускные. Сын Любови Анушенко Сергей Анушенко называет себя механиком, по факту полный дилетант, больной на голову. Придирается к " неправильным стоянкам". Тягачь ограничен на 80 км/ч. Прицепы старый хлам на лысых китайских шинах. Аферисты и мошенники.
Sveiki, neprasidėkite su šiuo asmeniu, atleidome po pirmos savaitės, prisiskambinti sudėtinga su vadybą nebendrauja, važiuoja kiek nori valandų stovi taip pat, apdaužė vilkiką, kitos savaitės pradžioje iš vakaro susitarus, kad anksti bus iškrovime iki pietų nėjo susisiekti, kalbą kažkokius vėjus. Panašu, kad turi didelių problemų su tam tikromis medžiagomis. Po atleidimo grasiną darbo inspekcijomis ir advokatais…
A. BRYTANSKYI dirbo vairuotojo pareigose, tačiau bendradarbiavimo metu (4 mėn.) kilo pasikartojančių problemų, susijusių su atsakomybės prisiėmimu, transporto priemonės priežiūra bei darbo organizavimo laikymusi. Dirbo savo nuožiūra, nesilaikė darbo ir poilsio rėžimo. Kada nori sustoja, kada nori važiuoja. Negali suprasti jo darbo rėžimo, bet pasakyti nieko negalima, nes jis pats viską labai gerai žino. Didelės baudos iš Lenkijos transporto inspekcijos ( pažeidimai darbo ir poilsio) . Kilo ginčai dėl padarytos žalos aplinkybių. Darbuotojas tokiose situacijose linkęs kategoriškai neigti atsakomybę. Visada kaltas tik darbdavys. Pokalbio metu turi įsijungęs įrašymo įrenginį. Provokuoja kalbas, kad tik ką nors pasakytum, ką jis nori išgirsti. Tachografu naudotis nemoka, pirmą dieną įsidėjo vairuotojo kortelę, užlaužė kortelę. Tachografas rašo, kad reikės nuskaityti kortelę, jis važiuoja į servisą, nes pagal jį tai jau gedimas. Trasoje pavažiuoja 4 val ir stovi aiškindamas, kad neras poilsio aikštelės. Pastoviai reikia pas gydytojus ir už kitus vairuotojus gali nueiti, svarbu nedirbti. Atsižvelgiant į bendrą darbą su juo, tai labai klastingas žmogus. Garso įrašai, CMR pasilieka po 1 egz. arba pasidaro nuotraukas, telefoninės žinutės bus pateiktos Darbo ginčų komisijai. Pasiruošia nuo pat pirmos dienos, nes taip patarė profsąjunga. Priimant į darbą tokį asmenį reikia labai aiškiai apibrėžti atsakomybės ribas nuo pat pradžių ( dėl baudų, padarytų nuostolių įmonei ( sugadinti kroviniai, apgadinta transporto priemonė ir t.t.)). Neapsigaukite, nes tai tikrai dviveidis žmogus. Daugiau informacijos tel. +37061223688.
Alkoholis baisiais kiekiais , policija , ligonines , numestas vilkikas su kroviniu , policijos skambuciai , numesto vilkiko pasiemimas is Europos . Vilkika paliko kaip kiaulide .
Уважаемые коллеги-перевозчики!
Информирую Вас о необходимости дать правовую оценку действиям Яковлева Андрея (1983 г.р.), который систематически распространяет в интернете, а также посредством личных и служебных контактов, недостоверную информацию, клевету и оскорбления в адрес бывших работодателей.
В своих публичных высказываниях он обвиняет компании в мошенничестве, аферизме и грубых нарушениях законодательства, не имея на то законных оснований. Указанные действия носят системный характер .
Прошу всех, кто пострадал от действий Яковлева А. — как в публичном пространстве, так и при личном общении, — связаться со мной. Будет организована подача коллективного заявления в суд Латвийской Республики с целью привлечения его к ответственности в установленном законом порядке.
Отмечаю, что после прекращения трудовых отношений (в моем случае — по моей инициативе, спустя 9 дней работы), в мой адрес также были распространены аналогичные обвинения и клеветнические заявления.
Дальнейшее игнорирование подобных действий считаю недопустимым.
Александр Лукьянов.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
Данный "кадр" на практике доказал, что уровень профессиональной компетентности для выполнения возложенных на него задач предельно низок.
В процессе работы неоднократно демонстрировал небрежное отношение к имуществу компании, что вызывает обоснованные опасения относительно его ответственности и аккуратности.
Также можно отметить отсутствие доверия к результатам его работы со стороны коллег и руководства.
Сотрудник не склонен признавать собственные ошибки, что затрудняет конструктивное решение рабочих вопросов и препятствует профессиональному развитию.
В коллективе регулярно возникали конфликтные ситуации с его участием. Отстраненный, дикий, вспыльчивый.
В общении с коллегами и руководством допускает некорректный тон и проявляет элементы хамского поведения, что негативно влияет на рабочую атмосферу и командное взаиможействие.
Возможно единственный плюс который можно отметить, это + на клеме аккумулятора доверенного ему тягача.
Давно состоит в черном списке у многих компаний, в том числе нашей!
Ak, viņš strādāja arī pie mums.Iznesa galvu visiem, sākot no grāmatvežiem līdz mehāniķiem. Viņam ir jabrauc pie arsta, nevis uz reisu!
Olympic Casino VIP klients, kad viņam beidzas nauda, sāk likt likmes ar degvielu.
За время работы данный сотрудник зарекомендовал себя как крайне неблагонадёжный, недобросовестный и склонный к систематическим нарушениям человек. Трудовую дисциплину игнорировал, регулярно опаздывал, уклонялся от выполнения обязанностей и перекладывал ответственность на коллег.
Был неоднократно уличён в манипуляциях с учётом топлива: осуществлял скрутку показаний, скрывал реальные объёмы расхода, допускал хищение и присвоение материальных ценностей. Пользовался служебным положением в личных целях, проявляя полное отсутствие профессиональной этики и порядочности.
Отличался нечистоплотностью как в работе, так и в быту — не соблюдал элементарные нормы порядка, создавал антисанитарные условия, игнорировал замечания руководства. Систематически лгал, искажал факты, вводил в заблуждение руководство и коллег, пытаясь скрыть свои нарушения.
Имеет выраженную склонность к азартным играм и вредным привычкам, что приводило к постоянным долгам. Финансовая несостоятельность толкала его на новые злоупотребления и попытки незаконного обогащения. В коллективе пользовался репутацией конфликтного, токсичного и непредсказуемого человека.
В целом сотрудник продемонстрировал устойчивую склонность к мошенническому поведению, безответственности и злоупотреблению доверием. Дальнейшее сотрудничество с ним представляло высокий риск для компании как в материальном, так и в репутационном плане.
Uzkakstiet lūdzu cik jüsu uzņemuma šoferiem alga brutto/stunda ? Kāds darba laiks ? Cik piemaksa par iekraušanu/izkraušanu ? Cik komandejuma nauda ? Kāds darba grafiks un režims ? Cik bieži alga ?
Trakomājas pasažieris.Neskaitot to , ka nemāk rēķināt darba stundas un brauc nenormāli lēni un kraujas katru reizi pa 3-4H , vēl ir nenormāli prasīgs un katru dienu izdomā ko viņam vajadzētu un kur viņš nevar paspēt.
Pie katras situācijas, kas nav pa prātam (Piem. No 11:30 līdz 20:00 vai var aizbraukt no Madonas uz Tallinu :D) tiek bloķēti menedžera numuri un tiek draudēts atstāt mašīnu uz ceļa.
Mēneša laikā avārija un neskaitāmi fotoradi komplektā.
Mašīna tiek atstāta miskastē un bez ziņas pamesta.
Dz.d 210868
Viktirija Bojare izskatas karteja psihiatriskas slimnicas paciente. Droši vien parasta šizoide. Pirms rakstat murgu vismaz izdomajiet realo nosaukumu savai neeksistejošai šaragai.
Пришел с нормальными отзывами от лиепайской фиомы, проверен. Правда, не работал уже последние 3 года.
У нас за первые сутки работы 3 аварии.
На базе сдавал назад, рефом задел тент.
Затем поехал на загрузку, Кекава, сдавал задом (рефом), наехал на дерево. Сказал, что оплатит ремонт.
Отправил с загрузки в Ригу, сервис, чтобы чинить реф.
Олег, в тот же день, по пути в сервис, по непонятным причинам, съехал с главной асфальтировнной дороги, проехал по щебенке метров 200 (!), затем дорога закончилась, началась песочная насыпь, проехал по ней 50 метров и съехал, полной сцепкой, загруженный, в канаву. Хорошо, что пе перевернулся. Объясненил, что так вел навигатор. На вопрос, почему не остановился, когда асфальт закончился, не сходил вперед, не проверил дорогу, Олег превратился из человека в обезъяну и словами ничего объяснтиь не смог.
Всем коллегам удачи и терпения.
Бывшая начальница ликвидированной более 2 лет назад шарашкиной конторки Dulog sia Ольга Дубровска пишет чушь про нормальных водителей , работавших у неё 4 года назвд и более., которых не удалось обмануть на зарплату.. Аферистка.
Šoferis atbrauc pēc ataļinājuma taisa pilnīgāko bērnu dārzu jo sabojaja a/m, un firma nonema, pēc tam pateica ka ies citur stradat annulejam vinam vīzu, pēc kā teica ja neiedosim viņam naudu par kaut kadam vina izdomatam lietam, ies uz darba inspekciju, pec darba inspekciajs parbaudes izradas viss kartiba, daudz melu.
Add comment
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
с которыми не знаком. Полудудок конкретный.
Постоянно сливает топливо
Информирую Вас о необходимости дать правовую оценку действиям Яковлева Андрея (1983 г.р.), который систематически распространяет в интернете, а также посредством личных и служебных контактов, недостоверную информацию, клевету и оскорбления в адрес бывших работодателей.
В своих публичных высказываниях он обвиняет компании в мошенничестве, аферизме и грубых нарушениях законодательства, не имея на то законных оснований. Указанные действия носят системный характер .
Прошу всех, кто пострадал от действий Яковлева А. — как в публичном пространстве, так и при личном общении, — связаться со мной. Будет организована подача коллективного заявления в суд Латвийской Республики с целью привлечения его к ответственности в установленном законом порядке.
Отмечаю, что после прекращения трудовых отношений (в моем случае — по моей инициативе, спустя 9 дней работы), в мой адрес также были распространены аналогичные обвинения и клеветнические заявления.
Дальнейшее игнорирование подобных действий считаю недопустимым.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
В процессе работы неоднократно демонстрировал небрежное отношение к имуществу компании, что вызывает обоснованные опасения относительно его ответственности и аккуратности.
Также можно отметить отсутствие доверия к результатам его работы со стороны коллег и руководства.
Сотрудник не склонен признавать собственные ошибки, что затрудняет конструктивное решение рабочих вопросов и препятствует профессиональному развитию.
В коллективе регулярно возникали конфликтные ситуации с его участием. Отстраненный, дикий, вспыльчивый.
В общении с коллегами и руководством допускает некорректный тон и проявляет элементы хамского поведения, что негативно влияет на рабочую атмосферу и командное взаиможействие.
Возможно единственный плюс который можно отметить, это + на клеме аккумулятора доверенного ему тягача.
Давно состоит в черном списке у многих компаний, в том числе нашей!
Olympic Casino VIP klients, kad viņam beidzas nauda, sāk likt likmes ar degvielu.
Был неоднократно уличён в манипуляциях с учётом топлива: осуществлял скрутку показаний, скрывал реальные объёмы расхода, допускал хищение и присвоение материальных ценностей. Пользовался служебным положением в личных целях, проявляя полное отсутствие профессиональной этики и порядочности.
Отличался нечистоплотностью как в работе, так и в быту — не соблюдал элементарные нормы порядка, создавал антисанитарные условия, игнорировал замечания руководства. Систематически лгал, искажал факты, вводил в заблуждение руководство и коллег, пытаясь скрыть свои нарушения.
Имеет выраженную склонность к азартным играм и вредным привычкам, что приводило к постоянным долгам. Финансовая несостоятельность толкала его на новые злоупотребления и попытки незаконного обогащения. В коллективе пользовался репутацией конфликтного, токсичного и непредсказуемого человека.
В целом сотрудник продемонстрировал устойчивую склонность к мошенническому поведению, безответственности и злоупотреблению доверием. Дальнейшее сотрудничество с ним представляло высокий риск для компании как в материальном, так и в репутационном плане.
Больной на голову грязнуля, ни в коем случае не берите. Еле сделал 1 рейс - уволили, теперь пишет гадости в интернете.
Pie katras situācijas, kas nav pa prātam (Piem. No 11:30 līdz 20:00 vai var aizbraukt no Madonas uz Tallinu :D) tiek bloķēti menedžera numuri un tiek draudēts atstāt mašīnu uz ceļa.
Mēneša laikā avārija un neskaitāmi fotoradi komplektā.
Mašīna tiek atstāta miskastē un bez ziņas pamesta.
Dz.d 210868
У нас за первые сутки работы 3 аварии.
На базе сдавал назад, рефом задел тент.
Затем поехал на загрузку, Кекава, сдавал задом (рефом), наехал на дерево. Сказал, что оплатит ремонт.
Отправил с загрузки в Ригу, сервис, чтобы чинить реф.
Олег, в тот же день, по пути в сервис, по непонятным причинам, съехал с главной асфальтировнной дороги, проехал по щебенке метров 200 (!), затем дорога закончилась, началась песочная насыпь, проехал по ней 50 метров и съехал, полной сцепкой, загруженный, в канаву. Хорошо, что пе перевернулся. Объясненил, что так вел навигатор. На вопрос, почему не остановился, когда асфальт закончился, не сходил вперед, не проверил дорогу, Олег превратился из человека в обезъяну и словами ничего объяснтиь не смог.
Всем коллегам удачи и терпения.