Šis idiots tika pieminēts slēgtā Latvijas pārvadātāju forumā jau 2023. gadā. Viņš sūtīja pornogrāfiskus video laikam no savas personīgās kolekcijas uzņēmumiem, kuros pat nestrādāja. Iepriekš rakstija no tālruņa numura 29785373
Уважаемые коллеги-перевозчики!
Информирую Вас о необходимости дать правовую оценку действиям Яковлева Андрея (1983 г.р.), который систематически распространяет в интернете, а также посредством личных и служебных контактов, недостоверную информацию, клевету и оскорбления в адрес бывших работодателей.
В своих публичных высказываниях он обвиняет компании в мошенничестве, аферизме и грубых нарушениях законодательства, не имея на то законных оснований. Указанные действия носят системный характер .
Прошу всех, кто пострадал от действий Яковлева А. — как в публичном пространстве, так и при личном общении, — связаться со мной. Будет организована подача коллективного заявления в суд Латвийской Республики с целью привлечения его к ответственности в установленном законом порядке.
Отмечаю, что после прекращения трудовых отношений (в моем случае — по моей инициативе, спустя 9 дней работы), в мой адрес также были распространены аналогичные обвинения и клеветнические заявления.
Дальнейшее игнорирование подобных действий считаю недопустимым.
Александр Лукьянов.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
Данный "кадр" на практике доказал, что уровень профессиональной компетентности для выполнения возложенных на него задач предельно низок.
В процессе работы неоднократно демонстрировал небрежное отношение к имуществу компании, что вызывает обоснованные опасения относительно его ответственности и аккуратности.
Также можно отметить отсутствие доверия к результатам его работы со стороны коллег и руководства.
Сотрудник не склонен признавать собственные ошибки, что затрудняет конструктивное решение рабочих вопросов и препятствует профессиональному развитию.
В коллективе регулярно возникали конфликтные ситуации с его участием. Отстраненный, дикий, вспыльчивый.
В общении с коллегами и руководством допускает некорректный тон и проявляет элементы хамского поведения, что негативно влияет на рабочую атмосферу и командное взаиможействие.
Возможно единственный плюс который можно отметить, это + на клеме аккумулятора доверенного ему тягача.
Давно состоит в черном списке у многих компаний, в том числе нашей!
Ak, viņš strādāja arī pie mums.Iznesa galvu visiem, sākot no grāmatvežiem līdz mehāniķiem. Viņam ir jabrauc pie arsta, nevis uz reisu!
Olympic Casino VIP klients, kad viņam beidzas nauda, sāk likt likmes ar degvielu.
За время работы данный сотрудник зарекомендовал себя как крайне неблагонадёжный, недобросовестный и склонный к систематическим нарушениям человек. Трудовую дисциплину игнорировал, регулярно опаздывал, уклонялся от выполнения обязанностей и перекладывал ответственность на коллег.
Был неоднократно уличён в манипуляциях с учётом топлива: осуществлял скрутку показаний, скрывал реальные объёмы расхода, допускал хищение и присвоение материальных ценностей. Пользовался служебным положением в личных целях, проявляя полное отсутствие профессиональной этики и порядочности.
Отличался нечистоплотностью как в работе, так и в быту — не соблюдал элементарные нормы порядка, создавал антисанитарные условия, игнорировал замечания руководства. Систематически лгал, искажал факты, вводил в заблуждение руководство и коллег, пытаясь скрыть свои нарушения.
Имеет выраженную склонность к азартным играм и вредным привычкам, что приводило к постоянным долгам. Финансовая несостоятельность толкала его на новые злоупотребления и попытки незаконного обогащения. В коллективе пользовался репутацией конфликтного, токсичного и непредсказуемого человека.
В целом сотрудник продемонстрировал устойчивую склонность к мошенническому поведению, безответственности и злоупотреблению доверием. Дальнейшее сотрудничество с ним представляло высокий риск для компании как в материальном, так и в репутационном плане.
Uzkakstiet lūdzu cik jüsu uzņemuma šoferiem alga brutto/stunda ? Kāds darba laiks ? Cik piemaksa par iekraušanu/izkraušanu ? Cik komandejuma nauda ? Kāds darba grafiks un režims ? Cik bieži alga ?
Trakomājas pasažieris.Neskaitot to , ka nemāk rēķināt darba stundas un brauc nenormāli lēni un kraujas katru reizi pa 3-4H , vēl ir nenormāli prasīgs un katru dienu izdomā ko viņam vajadzētu un kur viņš nevar paspēt.
Pie katras situācijas, kas nav pa prātam (Piem. No 11:30 līdz 20:00 vai var aizbraukt no Madonas uz Tallinu :D) tiek bloķēti menedžera numuri un tiek draudēts atstāt mašīnu uz ceļa.
Mēneša laikā avārija un neskaitāmi fotoradi komplektā.
Mašīna tiek atstāta miskastē un bez ziņas pamesta.
Dz.d 210868
Viktirija Bojare izskatas karteja psihiatriskas slimnicas paciente. Droši vien parasta šizoide. Pirms rakstat murgu vismaz izdomajiet realo nosaukumu savai neeksistejošai šaragai.
Пришел с нормальными отзывами от лиепайской фиомы, проверен. Правда, не работал уже последние 3 года.
У нас за первые сутки работы 3 аварии.
На базе сдавал назад, рефом задел тент.
Затем поехал на загрузку, Кекава, сдавал задом (рефом), наехал на дерево. Сказал, что оплатит ремонт.
Отправил с загрузки в Ригу, сервис, чтобы чинить реф.
Олег, в тот же день, по пути в сервис, по непонятным причинам, съехал с главной асфальтировнной дороги, проехал по щебенке метров 200 (!), затем дорога закончилась, началась песочная насыпь, проехал по ней 50 метров и съехал, полной сцепкой, загруженный, в канаву. Хорошо, что пе перевернулся. Объясненил, что так вел навигатор. На вопрос, почему не остановился, когда асфальт закончился, не сходил вперед, не проверил дорогу, Олег превратился из человека в обезъяну и словами ничего объяснтиь не смог.
Всем коллегам удачи и терпения.
Бывшая начальница ликвидированной более 2 лет назад шарашкиной конторки Dulog sia Ольга Дубровска пишет чушь про нормальных водителей , работавших у неё 4 года назвд и более., которых не удалось обмануть на зарплату.. Аферистка.
Šoferis atbrauc pēc ataļinājuma taisa pilnīgāko bērnu dārzu jo sabojaja a/m, un firma nonema, pēc tam pateica ka ies citur stradat annulejam vinam vīzu, pēc kā teica ja neiedosim viņam naudu par kaut kadam vina izdomatam lietam, ies uz darba inspekciju, pec darba inspekciajs parbaudes izradas viss kartiba, daudz melu.
Nobraucot vienu reisu tika izmaksāts avanss, kaut gan tā nedarām. Šoferis dienu pirms izbraukšanas nākamjā reisā paziņo, ka nekur nebrauks, jo strādā jau Vācijā. Nekādu ziņu nav devis laicīgi, neko atrādājis nav un iesnieguma nav. Uzņēmums ir cietis zaudējumus, tika sastādīts akts. Ziņojis darba inspekcijai. Neiesakām sadarbošanos ar doto personu.
При трудоустройстве бил себя пяткой в грудь - какой он профи. Сделал в компании два рейса. первый Европа - все ок (только грузиться пришлось за него, т.к не умеет распределять груз и крепить его - нужно было сразу заподозрить что неодекватЪ). второй в Рус. начеркал ручкой в дозволе - получил 150 тыс штрафа у псковских. пришлось его быстро вытаскивать, оплатив и штравстоянку и штраф. По приезду в офисе не объявился, спер ключи от авто и был таков (делали дубликат за 500 еур). Писал он потом нам коменты в Google - после моего запроса все удалили оттуда. А потом - спустя три года!!! написал в трудовую инспекцию (весенние обострение началось?).
Подтверждаю вышесказанное про конторку Dulog sia. Знакомый работал там. Отношение начальства Ольги Дубровской и диспетчера Дениса Пырко скотское. Зарплата нелегальная в ЕС от километров, техника в плохом техническом состоянии, покрышки лысые, кабины грязные, перегруз был нормой. Удерживали зарплату до следующего выезда в рейс. Бесплатная выгрузка/загрузка водителем ручной рохлей. Никакой технической помощи в рейсе. Не выплачивали больничные и отпускные. При увольнении, чтобы получить свою зарплату приходилось напоминать о налоговой инспекции. Конторка давно опозорилась и ликвидировалась.
Шарага Dulog sia давно обанкротилась и не существует. Возможно её руководители Ольга Дубровская и офисный дурачёк её помошник Денис Пирко организовали подобную шарагу под другим названием. Предостережение всем шоферам не тратить своё время и навыки на этих аферистов и мошенников. Постоянно ищут желающих ненормированно батрачить за 1.5-2 евро/час помимо минимальных командировочных.Не соблюдают налоговое и трудовое законодательство, воруют налоги, отпускные, больничные, не оплачивают переработки, принуждают шоферов бесплатно выполнять не свою работу (загружать/выгружать, менять колёса на сцепках и т д). Шофера постоянно жаловались на этих аферистов в налоговую и трудовую инспекции. Мошенники.
Шарага Lastrans sia в лице её начальницы Любови Анушенко постоянно ищет дураков на свою одну машину согласных ненормированно ишачить за смешную неофицмальную зарплату. После успешно выполненного рейса предлагают меньшую оплату наличкой. Воруют налоги, отпускные, больничные. Сын начальницы Сергей Анушенко называет себя механиком, на самом деле полный дилетант и больной на голову. Придерается к "неправильным стоянкам". Прицепы старый хлам на лысых китайских шинах. Не тратьте на эту шарагу время. Обыкновенные аферисты и мошенники.
Когда у человека заканчиваются аргументы — начинается мат, истерика и фантазии.
Оскорбления, переходы на личности, поток грязи и выдумок — это не отзыв, а крик обиды человека, который не смог работать по правилам, соблюдать дисциплину и выполнять элементарные рабочие требования.
Никто никого не «подставляет» — просто не все способны работать в нормальном режиме, соблюдать регламенты, графики и ответственность. Проще обвинить всех вокруг, чем признать собственную несостоятельность.
Про «штрафы», «подставы», «развал коллектива» и прочий бред — это стандартный набор людей, которые не выдержали работу и теперь ищут виноватых.
Компания как работала, так и работает. Машины ездят. Водители работают. Рейсы выполняются. Коллектив есть.
А вот такие «герои отзывов» исчезают быстро — и всегда с одинаковыми историями.
Удачи на новых местах работы.
Там, где не требуют ответственности, дисциплины и соблюдения правил.
Здравствуйте. Немного поработал в данной организации, бред конечно полный. Человек директор пропитый в хлам , думает только о своём месте чтобы не потерять, на водителей вообще пофиг , делает и подставляет всех водителей когда это надо чтобы не потерять свою табуретку.
Логист Андрюша вообще больной на голове в плане работы , ему действительно надо лечится на твайке. Если отработал например 8:55 то уже звонит и выносит мозг почему не едешь у тебя есть ещё пять минут и постоянно штрафует.
Сам хозяин фирмы Андрей Орлов это просто дешёвый высерок из девяностых который сам вообще не имеет разговаривать за него это пытаются делать его тоже дешёвые шестёрки ( Андрюша, Володя, Лёня и.т.д.)
По работе тоже полный бред на машинах стоят отключки на таху , стоят запрещают, свои отстои суточные и сорак пятки надо делать на шайбовых машинах, работаешь почти без выходных по двадцать часов в сутки.
Налоги тоже вообще не платят , официально работаешь только за минималку за 600 евро. Остальное платят в канверте и с постоянными выщетами.
Из за этого тоже отпускные не оплачиваются и больничные тоже.
Советую эту организации лучше избегать.
Всем удачи.
Dodaj opinię o niewiarygodnym kierowcu
Информирую Вас о необходимости дать правовую оценку действиям Яковлева Андрея (1983 г.р.), который систематически распространяет в интернете, а также посредством личных и служебных контактов, недостоверную информацию, клевету и оскорбления в адрес бывших работодателей.
В своих публичных высказываниях он обвиняет компании в мошенничестве, аферизме и грубых нарушениях законодательства, не имея на то законных оснований. Указанные действия носят системный характер .
Прошу всех, кто пострадал от действий Яковлева А. — как в публичном пространстве, так и при личном общении, — связаться со мной. Будет организована подача коллективного заявления в суд Латвийской Республики с целью привлечения его к ответственности в установленном законом порядке.
Отмечаю, что после прекращения трудовых отношений (в моем случае — по моей инициативе, спустя 9 дней работы), в мой адрес также были распространены аналогичные обвинения и клеветнические заявления.
Дальнейшее игнорирование подобных действий считаю недопустимым.
Очень склочный, неаккуртаный, неадекватный водитель.
Сделал один рейс, проблемы с топливом, опоздал на выгрузку на 2 дня, объяснить не смог, почему.
Затем по возвращении получил расчет за рейс, аванс на следующий рейс и пропал.
Видимо, проблемы с алкоголем.
В процессе работы неоднократно демонстрировал небрежное отношение к имуществу компании, что вызывает обоснованные опасения относительно его ответственности и аккуратности.
Также можно отметить отсутствие доверия к результатам его работы со стороны коллег и руководства.
Сотрудник не склонен признавать собственные ошибки, что затрудняет конструктивное решение рабочих вопросов и препятствует профессиональному развитию.
В коллективе регулярно возникали конфликтные ситуации с его участием. Отстраненный, дикий, вспыльчивый.
В общении с коллегами и руководством допускает некорректный тон и проявляет элементы хамского поведения, что негативно влияет на рабочую атмосферу и командное взаиможействие.
Возможно единственный плюс который можно отметить, это + на клеме аккумулятора доверенного ему тягача.
Давно состоит в черном списке у многих компаний, в том числе нашей!
Olympic Casino VIP klients, kad viņam beidzas nauda, sāk likt likmes ar degvielu.
Был неоднократно уличён в манипуляциях с учётом топлива: осуществлял скрутку показаний, скрывал реальные объёмы расхода, допускал хищение и присвоение материальных ценностей. Пользовался служебным положением в личных целях, проявляя полное отсутствие профессиональной этики и порядочности.
Отличался нечистоплотностью как в работе, так и в быту — не соблюдал элементарные нормы порядка, создавал антисанитарные условия, игнорировал замечания руководства. Систематически лгал, искажал факты, вводил в заблуждение руководство и коллег, пытаясь скрыть свои нарушения.
Имеет выраженную склонность к азартным играм и вредным привычкам, что приводило к постоянным долгам. Финансовая несостоятельность толкала его на новые злоупотребления и попытки незаконного обогащения. В коллективе пользовался репутацией конфликтного, токсичного и непредсказуемого человека.
В целом сотрудник продемонстрировал устойчивую склонность к мошенническому поведению, безответственности и злоупотреблению доверием. Дальнейшее сотрудничество с ним представляло высокий риск для компании как в материальном, так и в репутационном плане.
Больной на голову грязнуля, ни в коем случае не берите. Еле сделал 1 рейс - уволили, теперь пишет гадости в интернете.
Pie katras situācijas, kas nav pa prātam (Piem. No 11:30 līdz 20:00 vai var aizbraukt no Madonas uz Tallinu :D) tiek bloķēti menedžera numuri un tiek draudēts atstāt mašīnu uz ceļa.
Mēneša laikā avārija un neskaitāmi fotoradi komplektā.
Mašīna tiek atstāta miskastē un bez ziņas pamesta.
Dz.d 210868
У нас за первые сутки работы 3 аварии.
На базе сдавал назад, рефом задел тент.
Затем поехал на загрузку, Кекава, сдавал задом (рефом), наехал на дерево. Сказал, что оплатит ремонт.
Отправил с загрузки в Ригу, сервис, чтобы чинить реф.
Олег, в тот же день, по пути в сервис, по непонятным причинам, съехал с главной асфальтировнной дороги, проехал по щебенке метров 200 (!), затем дорога закончилась, началась песочная насыпь, проехал по ней 50 метров и съехал, полной сцепкой, загруженный, в канаву. Хорошо, что пе перевернулся. Объясненил, что так вел навигатор. На вопрос, почему не остановился, когда асфальт закончился, не сходил вперед, не проверил дорогу, Олег превратился из человека в обезъяну и словами ничего объяснтиь не смог.
Всем коллегам удачи и терпения.
Оскорбления, переходы на личности, поток грязи и выдумок — это не отзыв, а крик обиды человека, который не смог работать по правилам, соблюдать дисциплину и выполнять элементарные рабочие требования.
Никто никого не «подставляет» — просто не все способны работать в нормальном режиме, соблюдать регламенты, графики и ответственность. Проще обвинить всех вокруг, чем признать собственную несостоятельность.
Про «штрафы», «подставы», «развал коллектива» и прочий бред — это стандартный набор людей, которые не выдержали работу и теперь ищут виноватых.
Компания как работала, так и работает. Машины ездят. Водители работают. Рейсы выполняются. Коллектив есть.
А вот такие «герои отзывов» исчезают быстро — и всегда с одинаковыми историями.
Удачи на новых местах работы.
Там, где не требуют ответственности, дисциплины и соблюдения правил.
Логист Андрюша вообще больной на голове в плане работы , ему действительно надо лечится на твайке. Если отработал например 8:55 то уже звонит и выносит мозг почему не едешь у тебя есть ещё пять минут и постоянно штрафует.
Сам хозяин фирмы Андрей Орлов это просто дешёвый высерок из девяностых который сам вообще не имеет разговаривать за него это пытаются делать его тоже дешёвые шестёрки ( Андрюша, Володя, Лёня и.т.д.)
По работе тоже полный бред на машинах стоят отключки на таху , стоят запрещают, свои отстои суточные и сорак пятки надо делать на шайбовых машинах, работаешь почти без выходных по двадцать часов в сутки.
Налоги тоже вообще не платят , официально работаешь только за минималку за 600 евро. Остальное платят в канверте и с постоянными выщетами.
Из за этого тоже отпускные не оплачиваются и больничные тоже.
Советую эту организации лучше избегать.
Всем удачи.