Nepriiminekite sio vairuotojo, nesugeba laikytis darbo ir poilsio rezimu, uz ju nesilaikyma ir didelis baudu kolekcionierius, poto kaltina imone nebutais dalykais.
Kai atėjo darbintis, viskas tiko ir patiko, kai pasakėm kad isskaiciuosim zala uz padarytos avarijos metu pazeistus krovinius(jis buvo kaltas), sekancia darbo diena pasieme bilioteni ir kreipesi i darbo inspekci.
Дали машину после химчистки. В первом же рейсе уничтожил кабину. Отъехал 400км от Риги и все. Пил до беспамятства. Ходил под себя. Пришлось менять матрац, даже спальник сам с кронштейнами пропитался и делать химчистку.
Кружит ,наезжает лишние километры в рейсе на 7000 км +300 км лишних,привозит болшой расход.Своей вины понятное дело не признает!! Отработал у нас пару месяцев в целом ощущения оставил негативные, был уволен!
2017/03/03 idarbinom, 2017/03/06 turejo i reisa isvaziuot bet dingo. Tik siandien su jo seima susisiekem t.y. 2017/03/11. Ima vyras... savaite.. sveikatos turi...
Virginijus Kazlas - reiso metu pastoviai uzgerdavo, is reisgo grizo vos stovintis ant koju, truko dallies cmr ar kitu transporto vaztarasciu, bazeje girtas islauze vartus.
Papraseme atvykti i ofisa uzsidaryti reisa, pasiaskinti ir gauti atsiskaityma - tai nubego i darbo gincus...
Едит долго, неуверенно, в сцепке всех засталял себя ждать. Парковатся и загружаться просил других.В поведении как ребёнок, надо весь рейс продумать за него. На предыдущем месте сложил сцепку в россии в кувет. Послелнию попытку уйти в рейс свёл к 0, вернулся с порта не загруженым, бросил авто на базе и уехал домой на поезде в Лудзу с дозволами с фразой он устроился в другом месте. Нулевой в профессии водитель.
Знал за 3 дня,что загрузка будет в пятницу,а в 13ч.четверга сказал,что уезжает в рейс в другой фирме. Сорвал загрузку ,испортил отношения с клиентом...
pered rejsom poluchil zarplatu i propal na dve nedeli vykljuchiv telefon, mashina byla zagruzhenna na sborku, ljubitelj igratj v avtamaty, vot takie pirogi kolegi....., osteregajtesj
Po rabote pretenzij net, no umnjej vsex vokrug vmeste vjzatix, vletel na BAGOV s cipom problemi, vipisanij wtraf podelili na firmu i voditelja, vsjo vremja poperjok govarit a vot esli ? a vot a vdrug ? tam ja znaju klient ploxoi tut toze , nikto rabotat ne umeet krome nego . Ne sovetuju .
brosil kljuchi pered rejsom, mashina byla zagruzhena gruzom na vystavku, ochenj silno podstavil,ne sovetuju, kak vyesnjalosj objazonnosti rabotadatelja vyuchil ochenj horosho, tak chho mozhno zhdatj ot nego prikljuchenij....
Pameta mašīnu UK, it kā saslima un ārstējās slimnīcā,bet kā izrādījās nevienā ārstniecības iestādē šo cilvēku nevarēja atrast un tas viss bija blefs.
Neiesaku nevienam šo cilvēku ņemt darbā pat uz vienu reisu ,ja vien nav vēlēšanās sūtīt citu šoferi ar lidmašīnu pakaļ mašīnai.
Pilnīgi pievienojos augstākmnētajam. Bieži gadījās, ka dienu pirms izbaukšanas reisā, paziņoja, ka ir citi plāni un braukt nevar. Pēc jaunā gada it kā ilgstoši slimoja, zilo lapu neatnesa. Pēc "atveseļošanās", kad bija jābrauc kārtējā reisā, paziņoja dienu pirms izbraukšanas, ka nevēlas turpināt darba tiesiskās attiecības un ka viņš nekur nebrauks un viņam esot vienalga kas notiks ar šo reisu. Paļauties uz šādu darbinieku nevar!!!
Vairuotojui labai trūksta savikritiškumo. Dirbant Europoje su nauju Euro 6 vilkiku didelis žinių ir orientacijos trūkumas. Dėl šios priežasties nuolatos kyla konfliktinės situacijos, dėl kurių vairuotojas nesijaučia kaltas.
Додавання відгуку про ненадійного водія
Papraseme atvykti i ofisa uzsidaryti reisa, pasiaskinti ir gauti atsiskaityma - tai nubego i darbo gincus...
Neiesaku nevienam šo cilvēku ņemt darbā pat uz vienu reisu ,ja vien nav vēlēšanās sūtīt citu šoferi ar lidmašīnu pakaļ mašīnai.