Использовал нашу компанию как трамплин в Европу. За день до загрузки собрал вещи и сбежал. Трубки не берет, везде заблокировал. На механической коробке ехать отказывается, только на автомате. Если хотите проблемы, то обязательно берите этого водителя к себе на работу.

Jam negalima vairuoti . Geriair daro avarijas...

Так этот черт, Арвид, еще умудряется здесь отзывы писать. Знакомый устроился в эту говнокантору, приехал он на бусе в Германию, а там вообще не в курсе что у них новый работник. В итоги парень за спасибо скатался на микрике в Германию и обратно.

Зарплата 105 евро в день (нетто)
Kомандировка от 4 недель (4/2, 5/2, 6/3, 7/3, 8/4 и т. д. )
Тент, реф, изотерм, морской контейнер, БДФ контейнер и цистерна без АДР.
Приглашаем на работу водителей с категорией CE для работы на кругах без вредных привычек.
Русскоязычный диспетчер.
Мы предлагаем:
Еженедельную выплату на Ваш банк (400 евро аванс каждую пятницу + выплата зп каждое 10 число месяца)
Дружный и отзывчивый коллектив.
Стабильный график работы.

Требования к кандидатам:
- 95 код
- водительское удостоверение (CE кат. )
- чип карта
- паспорт ЕС
- опыт в Европе минимум 6 месяцев
Просьба звонить на указанный номер телефона.

Aicinam strādāt apļos vadītāju ar C+E kategoriju.
105 euro dienā uz rokas.
Mēs piedāvājam:
Iknedēļas maksājumus uz kontu (avans 400 euro katru nedēļu)
Draudzīgu un atsaucīgu kolektīvu.
Stabilu darba grafiku.

Prasības kandidātiem:
- 95 kods
- autovadītāja apliecība (CE kat. )
- čip karte
- ES pase
- pieredze Eiropā
Lūgums zvanīt uz norādīto tālruņa numuru.
Sia Trans Lat jeb daswork. Liek sludinājumu ss.com . Viltota firma nepatiesa. Daswork iemsna autovadītājus uz ārzemem caur leišu firmu viļņā. Sasola labas algas . Beigu beigas tēriņi , 1300 uz mājām atvedisi mēnesi . Sasila pa 3000 eiro mēnesi . Neka nebija . Ir paziņas stradājuši caur šo kantori daswork.lv nav jēgas ar viņem pīties . 3000 euro pusi liuek jabata lietuvieši, ho kontraksts ir ar viņem , bet ne vācijas darba līgums . Appis cilvēkus uz 1500 euro stabili puse algas. Tāda mahinācijas shēma. Neuzķeraties!

Neiesaku šaja kantori iet iestaties darbā daswork, kuri ir lietuviešu seštaki. Sēž Daugavpilī ofisa, stasta pasakas par jaunaiem vilcējiem , piekabēm . Faktiksi alga galu galā neiziet pec norunata. 1700 EURO par menesi un ne vairāk . Mainas mašinas , piekabes , skraidi ka žurka . Lietuviešu darba līgums ! Sargaiet sevi !

Раньше работал в этой гнилой фирме . Киданули на 800 евро не заплатив за предыдущий рейс. Ребята , директор фирмы галимое гавно , а не человек. Таким место в тюрьме на левом положении. И до сих пор вижу как выставляется объявление о работе , как нужны водители . Текучка постоянно! Не стоит тратить свои нервы и силы на недобросовестного работадателя Sia Apiņi директора Ralfs. "Apiņi", Apes pag., Smiltenes nov., LV-4337
Krustpils iela 151 Rīga - База

SIA '' Apiņi'' bieži meklē šoferus tālbraucējus,
izliekot regulāri sludinājumus ss.com, kas jau bij man aizdomīgi.

Pieteicos darbā, kā maiņas šoferis.
1. Reisā saskaros ar aizkavēto samaksu par reisu, apmēram 2 nedēļas gaidīju izmaksu.
-5e itka aizmirsa pierēķināt parking. (itkā sīkums)
2. Reisa no kopējā dienu skaita pavadīta reisā, ne izmaksāja par pēdējo dienu, tā tad jau - 70e, izmaksa arī bij jāgaida.
Šoferi jau brīdināja, ka zog 1 dienu no reisa.
Lielākā daļa mašīnu - šrots, štorkas ķīlē. Pats galvenais loģists_viņa seja_ iespējams ilgojas pēc bezmaksas korekcijas, totāla skriešana, un 100% zborka, tātad domājiet... Protams ir citi Sīkumi, tajos ne iedziļinošās.
Cien. Kolēģi, domājiet vai vajag jums šo darbu, ar iespēju but apkrāptiem mēnesī vidēji ~3x70=210e
ir aktuālas jau divas vakances! Nenokavējiet!

Firma katru mēnesi meklē autovadītāju tālbraucēju uz vienu un to pašu vilcēju un piekabi. Direktors vārda Ralfs sola maksāt 90 euro diena . Galu galā iziet 70 euro dienā un jadabu alga ar darba inspekciju galu gala. Necilveciska attieksme pret šoferiem. Direktors visspilnigakais mēsls .

Водитель работает как хочет, отчеты заполнять это работа бухгалтера, в рейс когда ехать постоянно надо звонить и упрашивать, поехал по гравию заехал в канаву, когда спросил почему гнал 58 км.ч в повороте сказал что нормально он ехал она сама заехала, рейс сорвал алкашь, говорит щас буду выезжаю, еле говорит, запойный.
как протрезвел сказал что 1800 км за 2 дня лехко проедет и выгрузиться.

Neadekvāts vadītājs, totāls dzērājs .Nevienam neiesaku.

Ворует топливо и товар

Alkoholio problemos, išvyksta iš kadencijos nepranešęs, po audringo savaitgalio, niekada nekaltas visada kaltina kitus.

Вы там совсем ужу о...ли такие отзывы писать. Водитель крепостной по вашему, посмел пес смердящий в отпуск поехать. Заметил, что на данной помойном сайте половина публикуемых отзывов из самых конченных контор, к которым наверно можно отнести и BALTTRANSLAINE.

10/12/1973
Устроился на работу в экипаже вместе с сыном Виталием ( 27/11/2000) отработали 3 месаца . При возвращении из очередного рейса позванили и сказали что в рейс не планировать мы купили горящие путевки и едем в отпуск . На все обьяснения и уговоры что так дела не делаются получили ответ или мы в отпуск или уходим . Крайне не надежные ребята ............

Labai mėgsta visus siųsti kuo toliau, dėl to į pakrovimus net neįleidžia. Mašina po reiso kaip kiaulydė. Eina per visas institucijas ir visiem meluoja.

Работал у нас на D категории, на автобусе. Хвалился, что на двухэтажной сетре ездил по узким городам Парижа. Но на нашем одноэтажном, маленьком автобусе умудрился в первый же день (и последний) в Аэропорту Вильнюса снести задней автобусной дверью мерседесу пол морды. Потом выклянчивал деньги за работу и говорил, что автобус сам виноват, что он не вписался в поворот. Так же, пользуясь случаем, хочу рассказать о подвигах этого же товарища в другой компании. Снес морду автобусу, оцарапал рваными ранами бочину и сказал, что это стадо оленей виновато. Коллеги, будьте бдительны при найме таких ездюков!

Galit dar parašyti:
Reikėtų sukurti darbdavių juodąjį sąrašą, kuriame išgirstume dar įdomesnių atsiliepimų iš darbuotojų - apie "malonų " bendravimą, prieš n metų atnaujintą auto parką kuris tik po kiemą važinėti tinka, atsisakymą mokėti atlygininą kurį užsidirbai, apie iš mėnulio nukabintus reikalavimus dėl žalos atlyginimo, o apie bebdravimo kuktūrą net nešneku. Sveika būtų visus išsiųsti bent į vieną reisą su jų tuo pačiu auto ir tomis pačiomis darbo sąlygomis ir grįžus dar pareikalauti pusę to, ką uždirbo sumokėti už transportą arba gautas baudas.

Andrius kairys kaip darbdavys ira žemo lygio žmogus jei pila nesamones ant vairuotojo,aš pats susiduriau su situom zmogum,uz melagingus pateikimus kivienas atsako pagal lR istatymus.

Apie Audrių Gylį atsiliepimai tik geri,žmogus atlieka savo darbą gerai,išmano visą automobilio sandarą,jeigu reikia ir pats pataiso kelyje,išvis negeriantis,juo galima pasitikėti,jeigu reikia prikeltas gali važiuot ir naktį be problemų.Visada stengiasi sutalpinti kuo daugiau krovinių ir žiūri ,kad įmonei būtų geriau.Linkiu sėkmės Audriau,dirbk tik pas sąžiningus darbdavius.

Бондарчик Николай, 1966 года рождения. Раньше в рейсы ездил когда хотел. Типа подменный. Остальное время пил и звонил в офис с умными мыслями. О выезде надо было предупреждать за неделю.
Последнее время деградировал окончательно. В четверг согласился ехать в рейс во вторник. В понедельник ему загрузили машину, но во вторник он опять запил и в рейс не поехал. Так что при приёме его на работу решайте сами.
Про такие мелочи, что написание отчёта и правильность заполнения документов это не его королевское дело. На вопрос где отчёт постоянный ответ: ты там сам чего-нибудь напиши)))