Сам опредеделяет график своей работы, регулярно "устает"или "заболевает"алкоголем в рейсе,причем и в Росии, и в Латвии. Чувствуя,что с такими достоинствами будет уволен, постарается опередить события и смыться сам,прихватив,по возможности,все,что можно унести с собой. При этом не особо напрягается,видимо,не первый раз.
Если есть желание поискать машину на российских просторах,потом убедиться в том,что топливо подпродано,телефонный лимит использован по максимуму,водитель не вяжет лыка и кабина превратилась в трактир для непонятных субъектов-смело принимайте на работу и ждите результат!
Diemžēl, pati šīs atsauksmes (par Vladimiru Osipovu) ieraudzīju daudz par vēlu.
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
Etot voditelj prishol ustraivatsja na rabotu,prinjal masinu i viezzaja so stojanki pobil masinu soseda,nashu masinu i pricep. VSJO ETO BROSIL I DAZE NE ZAKRIV DVERI SBEZAL!!!!! vivodi delajte sami!
girtuoklis paskutinis valkata geria kaip arklys pardavineja kura nenuveza krovinio o geria kely jai norite nuostoliu imoneje tai ji pasikvieskit issamiau +37067189070
С 2008 года?! :) Где Я был ранее когда брал этого мудня. Прошёл границу на Россию. 2 дня бухал. Телефоны не поднимал. Разгрузившись, поехал домой, обратку сорвал. Неадекватен. Баба в джинсах, элементарные проблемы тех. характера в дороге решить не по зубам, он ведь водитель, а не какой-то там механик, он пришёл рулить. За техникой не следит, в кабине срач, плохо пахнет. Не самостоятелен как ребёнок. В коллектив не влился, все косились. Чмо.
otziv napisal
Амбициозный нахал!Что хочу,то и делаю!Хочу еду,хочу нет!Все указания руководства,порядок работы и отчётности,установленный на фирме-это не для него.Кому нужны проблемы и постоянная головная боль-это Ваш клиент!
cia virsune!!!!. pakrove masina, atidare TIRa, o poto pradejo santazoti- turi moketi 470eur marsrutu Vilnius Kijev ir ne maziau,kuro norma Volvo turi buti 40litru/100km it.t, ne sutikes vykdyti jo reikalavimus galu galia mete raktus ir isejo. padare isviso 3 reisus o reikalavimu kaip dirbes 15 metu.....pasisavino visus pinigus skirtos reisui!!!!!!!
Сегодня 9.01.2014 года Уволили этого водителя! Перед тем как брать его на работу прочитал отзывы, но он так красиво убеждал, что больше не пьёт и. т. д. приняли к себе, первый рейс сделал хорошо, второй тоже но уже нервничал и ведёт себя неадекватно, третий рейс запил, 2 недели искали его ,ключи нашли у него дома! ПЛОХОЙ ВОДИТЕЛЬ!
Психопат. Присваивает рейсовые деньги и отказывается выполнять свои прямые обязанности.
• Выполняя рейс по маршруту Австрия – Чехия – Латвия в период отказался ехать на второе место загрузки в Чехию мотивируя это тем, цитата «я не хочу в выходные дни сидеть в Европе».
При увольнении натравил на нас все возможные инспекции
Gyrtuoklis, bet nuslepe kad turi problemu su alkogoliu, isidarbines uz keleta menesiu pridare problemu ir nuostoliu 30000 LT.Bukite atsargus su sio "fruktu".Del info galit skambinti.
Add a review about an unreliable driver
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
otziv napisal
• Выполняя рейс по маршруту Австрия – Чехия – Латвия в период отказался ехать на второе место загрузки в Чехию мотивируя это тем, цитата «я не хочу в выходные дни сидеть в Европе».
При увольнении натравил на нас все возможные инспекции