Dannij voditelj poehav v pervij rejs poportil gruz, brosil mashinu s gruzom v Omske i sbezal. Zajavlenie v policiju podali. Budte ostorozni s etim voditelem.
Diemžēl, pati šīs atsauksmes (par Vladimiru Osipovu) ieraudzīju daudz par vēlu.
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
šis vairuotojas yra neatsakingas, rimtai nežiūri į savo, kaip vairuotojo - ekspeditoriaus, darbą. Mūsų įmonėje jis buvo įdarbintas 2011 m. vasario 05 dieną. Per daugiau nei 2 mėnesius sugebėjo padaryti avariją, pragėrė pinigus ant sienos, nors teisinosi, kad jį apvogė. Paaiškėjo, kad jis melavo. Taip pat buvo išleistas į komandiruotę, tačiau pasiėmęs pinigus neišvyko ir dingo, su juo susisiekti neįmanoma. Nors iš šalies jis atrodo, kaip normalus, geras vairuotojas, tačiau neapsigaukite. Komandiruočių metu sunkiai su juo galima bendrauti, neklauso vadybininkų, bendrauja nemandagiai.
Labai PAVOJINGAS dezertyras. . bukit labai atsargus priimdami dirbti. Isvaziavo pirma reisa y Rusija per BY, deja nedavaziavo iki ten. .. prasmego baltarusijoje su visa masina ir kroviniu. Atsirado tik po dvieju paru aisku neblaivus. Krovinio pristatymo terminas zinoma buvo pazeistas. Jei reikes papildomos informacijos skambinkit.
Tormoz strawnij! Te rejsi ,kotorie rebjata delajut za 6-7 dnej u nego 14!! !! ! Za 4 rejsa pridumival 4 raznie polomki, no v odnom i tomze servise (Ceske Budejovice). V poslednij raz mi prignali tuda nasu masinu i polomka srazu is4ezla sama soboj! !! !! Akkuratno tormoz-tormozom ,no kak vitjanutj denjgi znaet! !! !!
LABAI NEPATIKIMAS VAIRUOTOJAS, ŠIS VAIRUOTOJAS PILNAS P. .. .. .. .. .. .. NEIMKIT JĮ Į DARBĄ IR TAI VISIEM SAKYKIT. JAM REIKIA APSKRITAI ATIMTI VAIRUOTOJO PAŽYMĖJIMĄ IR NEPRILEISTI PRIE TRANSPORTO. BŪKITE ATSARGŪS.
Этот ч. .(человеком назвать трудно)ВОР с большой буквы. Думаю, что по нём давно уже плачет тюрма. О перерасходе или воровстве топлива писать даже не стоит-это обыкновенно. Сколько он своровал телефонов, то пора ему открывать свой магазин:-(( Будьте осторожны
Nepriiminėkite tokio vairuotojo, nes turėsite daugiau bėdos, nei naudos. Mašinos nemoka vairuoti, apie krovinio tvirtinimą, bei jo vežimą iš vis neturi žalio supratimo. Nesupranta "komandiruotės" prasmės. Pasišalina iš darbo vietos, be jokio perspėjimo, bei pasiaiškinimo, tiksliau tiesiogine ta žodžio prasme PABĖGO iš darbo vietos. O po to, dar sugeba skųstis VDI. PRIVALOMA PANAIKINTI ŠIO VAIRUOTOJO TEISES DIRBTI VAIRUOTOJO DARBĄ.
Он мошенник или сумасшедший? Не решил для себя до сих пор. Этот "водитель" поехал в первый рейс, сразу же попал в аварию, из D-07.. . в D-06.. . ехал три дня. О своем местоположении в конкретный момент времени отвечал: "Я возле Варшавы, проезжаю город Познань, скоро Белосток ". :( Про перерасход и неоправданные платежи я не пишу, это лишнее. В Вильнюсе передал машину другому водителю и пропал. .. вместе с отчетом, экспортным фрахтом и телефоном фирмы. На звонки не отвечает, по месту прописки говорят, что не знают такого. Готовлю документы в полицию. Если кто-нибудь имел с ним дело, отпишите мне. Кто он псих или вор?
Bendravimo kultūros pas žmogų nėra. Išgers alkoholio neturėsite ramybės visiškai. Savaitgaliais buvo blokuojamas telefonas, jeigu ne reise. Žinutės ir skambučiai vien necenzūriniai žodžiai. Nesiskaito nei su įmonės savininkais, nei su vadybininkais. Nerekomenduojame.
Būkite atsargus! !! Nesąžiningas vairuotojas, mėgsta valdiškas instancijas, su įmone bendrauja tik per juristus. Norite bėdu-paiimkite i darba. Išsamesne informacija: Pavelas 867199700.
Būkite atsargus! !! ! Mėgsta valdiškas instancijas ir bendrauja su įmone tik per juristus, norite nemalonumų - paiimkite i darba. Išsamesne informacija tel. 867199700 Pavelas
dirbo 3savaites. Sutarėm, kad dirbs europoj, avansu davem 300eur, po savaites atsisake vykdyti vadybininku nurodymus, po 2sav. pareikalavo pakelti atlyginima, kuro 42 ltr, po 3sav, pakeitem, atsisake pateikti bet kokia ataskaita ir nubego skustis visom valdiskom institucijom. Žodžiu hamas.
Кроме денег ничего не интерисует. Проход границы всегда выше запредельного. Проблемы с топливом. Почему-то только у него проблемы с машиной и только у него проблемы на границе, что приводит к постоянному перерасходу запланированных средств на рейс.
Per pusantro darbo mėnesio aplamdė mašiną, pavogė 350 ltr. kuro, pavogė kelionei duotus pinigus, negrąžino kuro kortelės, užgėrė ir dingo dviems savaitėms, prirašė krūvą skundų į valdiškas institucijas. Daugiau info tel 867026449
Расход топлива, телефона не вмещаются ни в какие рамки. С рабочей банковской карточки может, без разрешения, для личных целей снять деньги и ничего не сказать. Отдельно для него нужно держать бухалтера, чтобы его конролировать. Очень большие проблемы с алкоголем. Будте осторожны! !!
Из его слов имеет очень большой опыт. Только потом выяснилось, что у него большой опыт вместо антифриза заливать воду, продавать топливо "на лево", предоставлять чеки на 20 лтр. , когда бак 600 лтр, праздновать праздники, официальные и неофициальные и т. д.
Kraine ne porjadochnij voditelj slival soljarku vopreki vsemu! Slival dazhe ne smotrja na to chto ona konchalas' v doroge i prihodilos' ezdit' i zapravljat' ego! rashod topliva dohodil do 100L na 100km. uvolili tak on prihvatil ssoboj domkrat! i esho zvonil treboval denjgi i ugrozhal posledstvijami!
Kstati uznali chto na predidushem meste raboti tozhe otlichilsa! brosil mashinu i propal! a potom zajavilsa s trebovanijami deneg!
090762-11885. Уехал в рейс на Ижевск, на обратном пути ушёл в глубокий запой, пил 6 дней, пропил отчётные рейсовые деньги в размере 1500,Ls. Разыскивали с рос. милицией и ГИБДД(спасибо им), которые рассказали чем наш супер водила занимается. На 6-й день сказал, шлите деньги, а то а/м останется здесь(граница Татарстана и Удмуртии). Поимели, короче, огромную финансовую, моральную и психологическую проблему.
Ponai vadovai bukite atsargus priimdami si zmogu, nespiesite keisti purkstuku, nes pyla kura is levu koloneliu, man dar pasisieke kad MAN, butu VOLVO tai. .. , o jei atleisite is darbo tai suvargsite darbo inspekcijoje kaip as.
Rusijoj uzgeres sudauze priekini stikla, telefona, is 16 dirzu parveze 8,paemiau raktelius tai parase pareiskima ir atvaziavo su kriminalistais, pasirodo yra ten dirbes iš mento vadylos nepadarysi, VAGIS, sako tavo vilkikas 100km. ima 90litru, durnas. Sau vezasi gera kura i vilkika pyla is kur papuola
Додавання відгуку про ненадійного водія
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
Kstati uznali chto na predidushem meste raboti tozhe otlichilsa! brosil mashinu i propal! a potom zajavilsa s trebovanijami deneg!
Rusijoj uzgeres sudauze priekini stikla, telefona, is 16 dirzu parveze 8,paemiau raktelius tai parase pareiskima ir atvaziavo su kriminalistais, pasirodo yra ten dirbes iš mento vadylos nepadarysi, VAGIS, sako tavo vilkikas 100km. ima 90litru, durnas. Sau vezasi gera kura i vilkika pyla is kur papuola