Nupyle kura is masinos (700l). Isverte produkcijos 8 paletes. Nuostolius atsisake komensuoti. Galiausiai pradejo eiti po visas darbo inspekcijas ir kitas institucijas. Tikrai problematiskas vairuotojas. Geriau masina stovetu negu su juo dirbtu.
Aferistas. Atveze masinos norma 40l/100km ir dar nuslepe 2 pylimus 200 ir 800litru. Grasino numesti masina Cheliabinske jeigu nepervesime avanso. Galiausiai grizdamas namo uzkabino kita masina. Patirtis su juo liudna.
Geria, padarė avariją. Prancūzijoje papuolė girtas žandarmams. Automobilį žandarai sulaikė.
Atidavė, kai sumokėjom už girtuoklį baudą. Nuostoliai
8-65254384
S.m. gruodzio 1 d. Prancuzijoj, "atstojaus" metu, parkinge, neblaivus, sugebo apgadinti musu imones, net puse metu neturinti, vilkika ir dar du kitos imones. Jo girtumo nepavyko irodyt, bet mes zinom puikiai kad jis buvo girtas. Gryzes is reiso reikalavo visu jo uzdirbtu pinigu, nes kitaip kreipsis i atitinkamas instancijas, jokie kompromisai jo netenkino. Pasiseke mum kad bent kasko dengia remonta, kitas islaidas teks dengtis patiems t.y. masinos grazinimas is prancuzu be priekabos, lizingas kol masina stoves remonte ir pan. Jei nenorit panasiu problemu siulyciau vengti sito veikejo.
Dirbo pas mus apie porą mėnesių, apmokėm, paleidom vieną į reisą, lenkijoj nuvažiavo šunkeliais į mišką, užklimpo, sudegino sankabą, tempėm mašiną į servisus ir t. t. Nuostolis apie 5000 LTL. Grįžęs suvažiavo reisą ir parašė prašymą išeiti iš darbo. Supratimo apie techniką nulis, su navigacija irgi nelabai draugauja. Daugiau info telefonu.
Algirdas Kučinskas, a. k. 36901150806, buvo priimtas dirbti vairuotoju tiesioginiams reisams is Europos i Rusija. Isleidome i pirma reisa, idejome TIR Carneta, CEMTa, nes is Prancuzijos turejo vaziuoti tiesiai per Ukraina i Rusija, i Soci. Algirdas Kucisnkas, pasikrove krovini ir grizo i Lietuva:) pasake, kad persigalvojo ir tiesiai i Rusija nebevaziuos, nes jam per sunku, ir isviso nori iseiti is darbo. Parase pareiskima ir isejo. Mashina liko su kroviniu Lietuvoje, mums skubiai teko ieskoti kito vairuotojo kad pristayti krovini i Rusija. Krovini pristateme, aisku su velavimais. Negana situ bedu, Kucinskas parase skunda Darbo inspekcijai, del neva nesumoketo atlyginimo, prasydamas padeti atsiimti jam priklausanti darbo uzmokesti - taciau jis nezino kiek jam priklauso pinigu. .. !! ! i posedzius jis neatvykdavo.
Saulius Bubnelis, girtuoklis, labai problematiskas, neprognozuojamas, uzgeres gryzo be krovinio is vokietijos i lietuva, apdauze masina, pridare daug nuostoliu, masina ir dokumentus atsiememe su policijos pagalba. Daugiau info tel.
Andzejs Skiris 1977г. рожд. ,житель г. Елгава, за время работы показал себя неряшливым работником. Любитель праздников, таких как Лиго, Рождество, Новый год, хитрыми методами срывает поездки во время этих народных праздников и не поднимает моб. телефон. Все время любит врать! !! За все время работы у нас порезал 10 колес в хлам с отговоркой - ваши наварки взрываются- не любит проверять давление в колесах. В один рейс из Елгавы в Ригу (40 км), вырвал 2 подушки на тягаче, т. к. груз в количестве 6 паллетов вес 6тонн, расположил сзади прицепа, т. е. поленился переместить их вперед по прицепу. Грузы не любит крепить ремнями, в результате по прицепу болтается груз и наносит вмятины и удары прицепу(выпуск 2011 г. ). 2012.10.10.неукрепленный груз пробил правый угол и вылез наружу.
12.01.2013 сломал себе указательный палец, и только 16.01.2013 мы до него дозвонились, в результате чего сорвал нам рейс и машина простояла месяц. А через 3 месяца явился на работу после больничного листа, но так как его Skania была передана другому водителю, то Andzeja Skirisa посадили на более старшую Skania 2008г. , и он сделал на ней 2 рейса(все время ворчал - отдайте мою Skania), обиделся на нас, прихватил 140 л диз. топлива и на работу не явился, а сразу пошел жаловаться в трудовую инспекцию, мотивируя тем, что ему не платили заработную плату и компенсацию, а по телефону стал запугивать нас тем, что он на консультации у своего юриста, или я еду к своему юристу.
Для отчета в трудовую инспекцию нам пришлось скопировать более 200 листов - графики работы, договора, распечатки чипа, начисление з/пл. и отпускных, журнал тех. безопасности, инструкции и т. д. и т. п. Затем всех их пронумеровать, прошить их всех ниткой и проштамповать - kopija atbilst originalam - и подписать. Хотите познакомится с трудовой инспекцией - возьмите на работу Andzeja Skirisa, 1977г. р. ,жителя г. Елгавы, ну а если в вашей фирме работает еще и Oskars Ozols(международный судья, он же адвокат, он же юрист, и тоже любитель писать в трудовую инспекцию), то они вместе составят вам - Сладкую парочку. В. Макеенко. Звоните 67810078.
Atsargiai !! ! Sudauze imones masina Estijoje, o gryzes pareiske kad jis buvo nekaltas. Po savaites gauname pazyma is policijos kad kaltas minetas asmuo. Paskui vaziuoja degant tepalo lempai kol variklis uzkala- naturaliai bevaziuojant uzstringa. Nubeges i darbo inspekcija priraso skundu, kad yra verciamas dirbti juodomis saibomis, nemokama alga pagal istatyma ( atseit vokeliuose ). Sugeba kazkur nukrist nuo laiptu (taip parasyta jo pasiaiskinime), po savaites kreiptis i medikus, ir pareikst kad jis susizalojo darbo metu ( vel skundas i darbo inspekcija ). Brudas naturalus. Salerkos norma- visada i kalna, visada pries veja, visada perkrautas. ( salerka pilama Lietuviska is normalios degalines ). Kam reikia dar daugiau info- kreipkites. Cia toli grazu ne viskas !! !!
Максим Костишин 1969 г. рождения устроился к нам на работу 26.11.2012 по рекомендации своего брата Сергея Костишина 1972 г. р. М. Костишин водитель неопытный и его пришлось обучать и терять время. Обучению особенно не поддавался, т. к. он страдает расширением кавернозных вен нижнего отдела прямой кишки(Г). Всегда старался обучать нас как надо ездить. В первом рейсе была разгрузка в Вене и Graz, - он прошел всю Австрию по дорогой дороге-150 евро туда, плюс 150 евро обратно, и первую разгрузку сделал в Graz, затем вернулся в Вену и разгрузился второй раз. Зачем? В этот же рейс привез первый штраф 70 евро за то, что неумело обращался с тахографом и на 1 мин вытащил чип. А нам он порекомендовал заменить весь тахограф, т. к. он установил, что тахограф неисправен(таха стоит 1000 лат). Следующий рейс привез штраф 110 евро плюс 220 евро за дорогу в Австрии, т. к. ехал с заблокированным боксом, а нам же он порекомендовал во время выслать Asfinag все данные об а/м (хотя они у него находятся в а/м), водителю надо только следить за сигналами бокса. М. Костишин видимо побоялся, что мы с него высчитаем штраф 330 евро, подстраховал себя и в течение нескольких подряд рейсов мы стали недосчитываться топлива в размере 126 л и 271 л. И еще когда М. Костишин в рейсе, то звонки от него идут один за одним, т. к. маршрута он всегда сбивается, за а/м не следит, считает, что это не его дело, он должен только рулить. Авансовые отчеты не любит подписывать, старается не писать и командировочные листы. Приехал домой, бросил ключи, и его нет(полный отдых), а груз? -разгружать приходится шефу фирмы. Между прочим, М. Костишин имеет статус неплатежеспособного(очень много набрал кредитов), так, что с него ничего нельзя взыскать. Исходя из всего этого, он уже пошел в трудовую инспекцию и пожаловался на нас. За что? Готовимся - и уже отпечатали 150 листов(трудовой договор, авансовый отчет, график работы, дигитальн. карты водителя, табеля и т. д. и т. п. ). Желаете с ним поработать -работайте, он уже вас поучит! Makens transports. Валерий Макеенко. Звоните 67810078.
Ездить не умеет. Седло двигать не умеет. В Норвегии 3 раза за 2 недели папал на викинга на ровном месте.
За 2 дня до отъезда домой, напился в Швеции, сел за руль и протаранил 3 машины и дорожные знаки.
Kабину тягача он содержал в грязном состоянии!!
Saugokitės šito žmogaus! Savo veikmais pridare imonej nuostoliu Lenkijoj už 8000lt. Kadangi jis " niekada nėra kaltas o kalta aplinka" -tai atleidome iš darbo. Iki dabar gauname pretenzijas iš draudimo bendrovių apie užsienyje apgadintas kitas transporto priemones su reikalavimais atlyginti žalas-kuriu įvykių kaltininkas Kavaliauskas. Apdaužo mašinas vokietijoj, Austrijoj ir tiesiog pasišalina iš įvykio vietos apie tai įmonei ir draudimui nieko nepraneša. Įvykio žala 16467,34 lt. Jau suradome juristus, -kreipsimės į teismą. Reikia juk kažkaip kovoti su tokias vandalais. Bandysim iššireikalauti kompensuoti patirtus nuotolius per teisma. Per 30 metu galės atidavinėti skolas.
Додавання відгуку про ненадійного водія
Atidavė, kai sumokėjom už girtuoklį baudą. Nuostoliai
8-65254384
Напился в рейсе. По телефону рассказывал, что у него проблемы с документами и т. д. Благодоря слижению, нашли Пустошке!
12.01.2013 сломал себе указательный палец, и только 16.01.2013 мы до него дозвонились, в результате чего сорвал нам рейс и машина простояла месяц. А через 3 месяца явился на работу после больничного листа, но так как его Skania была передана другому водителю, то Andzeja Skirisa посадили на более старшую Skania 2008г. , и он сделал на ней 2 рейса(все время ворчал - отдайте мою Skania), обиделся на нас, прихватил 140 л диз. топлива и на работу не явился, а сразу пошел жаловаться в трудовую инспекцию, мотивируя тем, что ему не платили заработную плату и компенсацию, а по телефону стал запугивать нас тем, что он на консультации у своего юриста, или я еду к своему юристу.
Для отчета в трудовую инспекцию нам пришлось скопировать более 200 листов - графики работы, договора, распечатки чипа, начисление з/пл. и отпускных, журнал тех. безопасности, инструкции и т. д. и т. п. Затем всех их пронумеровать, прошить их всех ниткой и проштамповать - kopija atbilst originalam - и подписать. Хотите познакомится с трудовой инспекцией - возьмите на работу Andzeja Skirisa, 1977г. р. ,жителя г. Елгавы, ну а если в вашей фирме работает еще и Oskars Ozols(международный судья, он же адвокат, он же юрист, и тоже любитель писать в трудовую инспекцию), то они вместе составят вам - Сладкую парочку. В. Макеенко. Звоните 67810078.
За 2 дня до отъезда домой, напился в Швеции, сел за руль и протаранил 3 машины и дорожные знаки.
Kабину тягача он содержал в грязном состоянии!!