Diemžēl, pati šīs atsauksmes (par Vladimiru Osipovu) ieraudzīju daudz par vēlu.
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
Roman Krasilnikov otrabotav ne polnyh 3i mesjaca razbil nam mascinu v PL v trezvom sostojanie na summu 9000ls, rastalis ne druzheljubno, posle uvolnenija napisal zhalobu v darba inspekciju-" krasavec"
Pirmą kartą išvažiavo į reisą kartu su antru vairuotoju, Prancūzijoje norėjo parduoti visas įmonės kuro korteles, gerai, kad važiavo antras vairuojojas, kuris neleido to padaryti. Tada išlipo ir paliko mašiną.
Tai darbuotojas, kurio niekam nerekomenduojame priimti nei kaip mechaniko (šaltkalvio) nei kaip vairuotojo. Išvyko į reisą, tris savaites gėrė, kol šeima parskraidino į Lietuvą. Turėjome skraidinti kitą vairuotoją parvaryti paliktą mašiną.
Сегодня 9.01.2014 года Уволили этого водителя! Перед тем как брать его на работу прочитал отзывы, но он так красиво убеждал, что больше не пьёт и. т. д. приняли к себе, первый рейс сделал хорошо, второй тоже но уже нервничал и ведёт себя неадекватно, третий рейс запил, 2 недели искали его ,ключи нашли у него дома! ПЛОХОЙ ВОДИТЕЛЬ!
Психопат. Присваивает рейсовые деньги и отказывается выполнять свои прямые обязанности.
• Выполняя рейс по маршруту Австрия – Чехия – Латвия в период отказался ехать на второе место загрузки в Чехию мотивируя это тем, цитата «я не хочу в выходные дни сидеть в Европе».
При увольнении натравил на нас все возможные инспекции
Не рекомендуем данного товарища, будьте осторожны! С первого дня собирает " компромат" (как ему кажется)на работодателя, затем на пару с женой(юристом Людмилой Приедите) шантажирует, угрожает походами в различные органы. Постоянно ноет, всем недоволен, все кругом плохие, один он хороший. По факту абсолютный непрофессионал. Постоянные жалобы от клиентов на хамство( а оно надо? ).
перс. код : 300468-11026
Сделал всего 2 рейса, за последний не отчитался. Зато в течении последнего рейса снял с рабочей карточки 480 ls. Общий расход топлива по итогам 0,45л. Машину бросил в гараже, на телефон не отвечает.
С 2008 года?! :) Где Я был ранее когда брал этого мудня. Прошёл границу на Россию. 2 дня бухал. Телефоны не поднимал. Разгрузившись, поехал домой, обратку сорвал. Неадекватен. Баба в джинсах, элементарные проблемы тех. характера в дороге решить не по зубам, он ведь водитель, а не какой-то там механик, он пришёл рулить. За техникой не следит, в кабине срач, плохо пахнет. Не самостоятелен как ребёнок. В коллектив не влился, все косились. Чмо.
otziv napisal
Амбициозный нахал!Что хочу,то и делаю!Хочу еду,хочу нет!Все указания руководства,порядок работы и отчётности,установленный на фирме-это не для него.Кому нужны проблемы и постоянная головная боль-это Ваш клиент!
Человек с нестобильной псхикой, неадекватный. Счетает, что машина фирми ему доверена для выполнения приватных халтур. Во время рейса по Европе проехал 600 км выполняя собственную халтуру, снял денги с конта фирмы. По прибытию в Латвию бростл машину и пропал. Нельзя доверять никакой транспорт и материальные ценноcти.
Dodaj opinię o niewiarygodnym kierowcu
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
• Выполняя рейс по маршруту Австрия – Чехия – Латвия в период отказался ехать на второе место загрузки в Чехию мотивируя это тем, цитата «я не хочу в выходные дни сидеть в Европе».
При увольнении натравил на нас все возможные инспекции
Сделал всего 2 рейса, за последний не отчитался. Зато в течении последнего рейса снял с рабочей карточки 480 ls. Общий расход топлива по итогам 0,45л. Машину бросил в гараже, на телефон не отвечает.
otziv napisal