Mekle darbu visos uznemumos! Riga slikti zem DSV braukt jagaida kravas, citur masinas vecas utt. Iedevam 2008 gada masinu MB ACTROS, kurs pec 1 reisa jau bija ar kartupelu vagam salona. Uz pirmo reisu nokaveja ar 50 min nokavesanos. No tehnikas nesaprot neko. 24voltu spuldzisu vieta 12 voltu liek un saka ka masina beigta! Norunaja pa telefonu salidzinosi lielu summu mazam uznemumam un kad ejot prom novilkam 18 eur saka blaustities kanesot to darijis-izdrukas rada citu! Reisa saplisa masinai generators - ta vieta lai paskatitos oglites izsauca evakuatoru un par 20 km braucienu 700 eur samaksaja (ceks ar roku rakstits :) ) protams pieradijumu nava un neko ka darba deveji mes nevaram pieradit! !! ! Ta ka izdaram secinajumus! JA vajag vairak info zvaniet
Priėme šį vairuotoją į darbą rizikuojate dideliu galvos skausmu. Taip pat rizikuojate sulaukti svečių iš Valstbinės kalbos inspekcijos, Valstybinės darbo inspekcijos ir kitų valdiškų inspekciju bei tarnybu. Jau nekalbu apie avarija Europoje. Daugiau info: +37061592345
Su šiuo vairuotoju teko susidurti ir mūsų įmonei. Šis žmogus nuolat vogdavo kurą, paskutinį reisą darydamas pavogė visus kelionės pinigus, numetė mašiną ir į reisą neišvažiavo.
Iš pirmo žvilgsnio pasirodė padorus ir norintis dirbti, tačiau pavažiavus kelis reisus pradėjo lysti yla iš maišo. Tai mašina bloga, tai nieko neuždirba, nors pinigų prašydavo net į priekį, telefono sąskaitos savaitei 100 Lt neužtekdavo (išlindo įsiskolininmai antstoliams). Galų gale nebaigęs reiso numetė mašiną su kroviniu ir " garbingai" pasipustė padus, nes buvo gavęs pinigus į priekį, labai jau reikėjo. .. pasitikėjom.
этот водитель- вор и запойный пьяница , Бросил машину в Белоруссии. Просидел на загрузке 2 дня в не адеквате . Деньги с рейса 700 еur не вернул , топливо не заправил , на телефон lLMT наговорил 215 ls. Не берите таких уродов конченых на работу.
ВОДИТЕЛЬ ЯСКЕВИЧ АЛЕКСАНДР ВОР. Бросил машину в Беларусии . украл 250 eur, заправил по топливной карте 1500 лит. топлива , не нашу машину. Будте бдительны , вначале все ОК , но потом , если не по нему - результат будет такой же.
Diemžēl, pati šīs atsauksmes (par Vladimiru Osipovu) ieraudzīju daudz par vēlu.
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.
Roman Krasilnikov otrabotav ne polnyh 3i mesjaca razbil nam mascinu v PL v trezvom sostojanie na summu 9000ls, rastalis ne druzheljubno, posle uvolnenija napisal zhalobu v darba inspekciju-" krasavec"
Pirmą kartą išvažiavo į reisą kartu su antru vairuotoju, Prancūzijoje norėjo parduoti visas įmonės kuro korteles, gerai, kad važiavo antras vairuojojas, kuris neleido to padaryti. Tada išlipo ir paliko mašiną.
Tai darbuotojas, kurio niekam nerekomenduojame priimti nei kaip mechaniko (šaltkalvio) nei kaip vairuotojo. Išvyko į reisą, tris savaites gėrė, kol šeima parskraidino į Lietuvą. Turėjome skraidinti kitą vairuotoją parvaryti paliktą mašiną.
Add comment
No mūsu puses, alga viņam regulāri tika maksāta pirms līgumā noteiktā termiņa. Nepārtraukti bija kaut kādas problēmas ar Vladimiru, un apzinājāmies, ka riskējam viņu sūtīt kārtējo reizi reisā, jo no mašīnas viņš ļoti maz ko saprot, nereti tika pieķerts melos, un, grudrs viņš pilnīgi noteikti nav.
Atlaidām no darba viņu 01.10.2013.
Pēdējos reisos viņš pamanījās mūs ne pa jokam pārsteigt:
1)Bija jāveic reiss Latvija – Francija-Latvija. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/. Latvijā Vladimirs iekrāvās , brauca uz prāmi (LV-DE), Travemundē, uzreiz nobraucot no prāmja, viņš zvana mūsu mehāniķim, cenšas ieskaidrot, ka pēkšņi stūres stienis pats no sevis ir saliecies un viņš nevarot tālāk braukt. Turpat Travemundē servisā samaksājām 600 EUR par remontu (+2 dienas dīkstaave Travemundē). Vladimiram, atgriežoties Latvijā, tiek konstatēts, ka mašīnai ir praktiski pilnībā nodilušas priekšējās riepas (kuras, protams, ir jāmaina), + vienas priekšējas riepas savērsums. Tiek secināts, ka Vladimirs ir uz kaut kā uzbraucis LATVIJĀ, stūris stienis saliecās, bet, viņš, nevienam neko nesakot turpināja braukt līdz LIEPĀJAS prāmim, kā rezultātā nodila priekšējās riepas (pilnībā jaunas tika liktas 2 mēnešus iepriekš), uzbrauca uz prāmja, un, nobraucot no prāmja VĀCIJĀ, TRAVEMUNDĒ, viņš zvana mehāniķim un saka, stuures stienis saliecies, tālāk braukt nevaru.
2)Francijā, veicot kompresora blīves maiņu, izlēja antifrīzu, neielēja atpakaļ, kādu gabaliņu nobrauca un zvanīja mūsu mehāniķim, lai pajautātu, kāpēc viņam motors karst. Mehāniķis, savukārt, viņam pajautāja: antifrīzu ielēji? Uz ko Vladimirs viņam atbildēja, nē, priekš kam? Par nelaimi mums, motors bija tiktaal paarkarsis, ka ir nepieciešams veikt motora remontu aptuveni 2000 LVL vērtībā. /kravas automašīna: 2006 gada SCANIA R 420/.
Pēc atlaišanas no darba, Vladimirs iet uz visām iespējamām instancēm / kur viņam ļoti palīdz sieva latviete/, apmelo mūsu kompāniju bez jebkādiem sirdsapziņas pārmetumiem.
Visām pārējām transporta kompānijām silti iesaku nepieņemt darbā V. Osipovu.