Безответственный водитель. В Австрии "пропил права", получил штраф 1500 Евро, который пришлось оплатить фирме. При этом сорвал сроки доставки груза. Пришлось высылать водителя на замену. Были случаи слива топлива с машины, которые не мог обьяснить.
Budte ostorozhni, eto ego stil raboti, govoril chto ostanovila Policija v Germaniji i jakobi vipisali shtraf na 2000eur za narushenije, posle togo kak ja skozal chto nahozhus v Germaniji nedaleko ot nego on srazu ispugalsja i skozal chto dokumenti vernuli, vse vremja poka nahodilsja v reise nakrugah snimal dengi s karti nalichnimi!!!
Prajehal dva reisa na Vengriju 2014.04. v tarom reisi kazdij den zvanil i vimagal dengi - kakbuta policija astanavila,s masinoj neizpravnosti, paslednij raz v Polse sprasil 1000 EUR straf Policiji, patom ugrazal kinuc masinu. Prijehal kinul masinu i seicas ugrazajet sto paidzot v trudavuju inspekciju. Uzasnij vodzitel.
Kashmar ne shafor 2011.gadu rabotal 1 reis. na Italiju iz LV. V 1. reis uspel paluchit shtraf, v CZ zalest chort zaet gde i pachimu i sjest na gorku tak chto s evakuatoram snimali, eta abashlos 2200EUR. V abratnam puti sdelal iso avariju. Patom mashinu brosil v Iecava s kluchami i uehal, haraso chto iso predupredil pered etim. Asteregaites on " debil" !! !
Įmonėje vairuotojas suvažiavo tik kelias dienas kaip mokinys, tačiau po kelių dienų pasakius, kad reikės važiuoti vėl į reisą sutiko išvažiuoti, bet taip ir neišvažiavo. Jau antrą savaitę meginame su juo susisiekti, tačiau į skambučius neatsako, o kai atsiliepia pasako, kad mes jo netrukdytume ir neskambinėtume, kai Jis užsiėmęs. Labai neatsakingas vairuotojas ir dirbti visai nenori.
Įmonėje vairuotojas suvažiavo tik kelias dienas kaip mokinys, tačiau po kelių dienų pasakius, kad reikės važiuoti vėl į reisą pasakė, kad jis niekur nevažiuos, nes jis nenori. Paprašius pasirodyti darbe ir aptarti tolimesnį darbą įmonėje vairuotojas atsisakė ir toliau į skambučius neatsiliepė. Labai nerimtas vairuotojas, suvažiavęs į vieną reisą jau jaučiasi, kad yra patyres vairuotojas, viska moka ir į reisą važiuoja tik tada kada nori pats.
Устраивается на работу для того что бы что то украсть или создать ситуацию для выманивания денег. Потом бежит жаловаться во все инстанции. Похоже этим и живет.
Priėmėme į darbą. Tai nuo pirmos reiso dienos važiavo kaip nori, neklausė nurodymų, nekeldavo telefono. To pasekoje vėlavome pristatyti krovinius, privažiavo virš 1000 tuščių kilometrų, patyrėme didelių nuostolių. Įtariame, kad reise girtavo. Norite problemų priimkite Vytautą Bernotą į darbą.
Neatsakingas, nesiskaito nei su klientas,nei su vadyba. Jis yra tik vairuotojas!!!! Jam neįdomu nei dokumentų sutvarkymas, nei pasikrovimo eiga, nei krovinių kiekis. Neprognozuojamas!!!! Atleistas už pravaikštas, ištisai gąsdina su VMI , VDI institucijom. O jam tik 20 metų !!!!
Važiavo tik vieną reisą, gavo mašiną, labai tvarkėsi, valėsi ir t.t. Reise, išsikrovime manevruodamas nulaužė dyšlio kilpą, pervedėm pinigus, kad suremontuoti. Grįžus negalėjo paaiškinti kur supylė 500 l. dyzelino, atleidom, liko skolingas 300 EUR, atiduosim antstoliams išieškoti.
Da, rabotal u nas neskolko reisov. Ne vijezzal v reiss, neskolko raz po pricine togo cto umer otec. Zabival naverno cto etot scenarij uze bil. Po 200 km ehal ctob najti parking s seksualnimu uslugami cto emu po duwe. Na ukazanije ne reagiruet. Piwet pro firmu potom v interenete otzivi, cto ne platjat dengi.
Употребляет в рейсах, из-за этого опоздал на загрузку на сутки, как следствие попорчены отношения с клиентом.
Балуется сливом топлива. Со своим подельником Aigars Rašmanis работали вместе в экипаже, до установки датчиков слежения топлива расход был 43л на 100км, после расход топлива моментально стал 30-32 литра.
S nacala vidajot sebja kak horosij voditel. Potom nacinaetsa santaz, dengi ili v reis ne poedet. Ugrozaet brositj masinu gde popalo. Sdelal 5 reisov i 2 avarii, 1 v DE, vtoroi v SE. sebja vinovatim ne scitaet, vsegda drugie emu pomesali. Vovremje izbavilsa ot nego. Nesovetuju s nim rabotatj, tolko problemi.
Употребляет алкоголь в рейсах, шантажирует, угрожает.
Однажды со своим подельником Maris Korzenoks взял машину с грузом в "заложники", вымогал аванс, либо в рейс не поедет.
Также сливает топливо.
До установки датчиков снижения уровня топлива расход был 43л на 100 км, после моментально упал до 31 литра.
После того как он был уволен, и часть зарплаты была удержана за различные косяки (слив топлива, повреждения имущества клиента, не оправданная трата фирменных средств без предъявления оправдательных документов, покупка сигарет с фирменной карточки и тд.), начались звонки (под действием опьяняющих веществ) с угрозами что придут бандиты, будет плохо, и тд.,
Будучи в экипаже с Viktors Grava путь от D77 до Риги начали ехать в среду, закончили во вторник.
Додавання відгуку про ненадійного водія
И не давайте ни в коем случае фирменную карту, может затариться в Максиме водярой с продуктами и исчезнуть с горизонта надолго.
Nesovetuju bratt na rabotu etogo individa.
Балуется сливом топлива. Со своим подельником Aigars Rašmanis работали вместе в экипаже, до установки датчиков слежения топлива расход был 43л на 100км, после расход топлива моментально стал 30-32 литра.
Будьте внимательны коллеги.
Однажды со своим подельником Maris Korzenoks взял машину с грузом в "заложники", вымогал аванс, либо в рейс не поедет.
Также сливает топливо.
До установки датчиков снижения уровня топлива расход был 43л на 100 км, после моментально упал до 31 литра.
После того как он был уволен, и часть зарплаты была удержана за различные косяки (слив топлива, повреждения имущества клиента, не оправданная трата фирменных средств без предъявления оправдательных документов, покупка сигарет с фирменной карточки и тд.), начались звонки (под действием опьяняющих веществ) с угрозами что придут бандиты, будет плохо, и тд.,
Будучи в экипаже с Viktors Grava путь от D77 до Риги начали ехать в среду, закончили во вторник.
Будте внимательны коллеги.