NEREKOMENDUOJAME. Tylus ir stipriai problematiškas. Su įmonės vilkiku važinėja kur nori, įspėjome, kad nevažiuotu namo su vilkiku, ar savo reikalais, tačiau vęl tas pats, savavališkai nuvyko namo, dingo kuras, į darbą neatvyko 2 dienas, telefono nekėle. Atleidome.
Atsargiai, vairuotojas prisidirbęs Lenkijoje nes negali važiuoti per Lenkiją ir turi didelių skolų Lietuvoje nes pastoviai siunčiami teismo nuospendžiai, mėgstantis skūstis į valstybines institucijas.
Водитель подтвердил о своем желании начать работать, все обговорили и устроили официально на работу. В последний день перед выездом сообщил, что передумал (подставил сменного водителя и подвел компанию). Не серьезный подход к работе.
Driven from Germany, left truck in Riga, instead did half part load delivery in Vilnius, as excuse that he have injured arm and cant open the trailer doors
Did 3x races, all without success;
1st, cut off, trucks electric cables
2nd, not enough expierence to drive in winter, should call for evucator
3rd, did car accident in Germany + destroy cargo (wooden houses felt down in trailer) evacuator + penalty of customer + new truck for delivery, costs ~20k eur.
Шантажист. В документах не разбирается.
Отработал 5 месяцев, каждый рейс как первый, это куда, это куда. Дошло до того что раскладывали документы со стикирами, какой таможне что подавать. Кому ех, кому эпи. И тут все перепутали, сделал все наоборот, вроде не проблема, но из-за этого всегда на сутки-двое едит позже аналогичных машин.
Если есть терпеливые люди, то Геннадий поможет быть еще терпеливей. Долго пришлось терпеть не нужные простои, испорченные дозволы, ( дозволы водитель признавал и компенсировал)
Крайний рейс водитель будучи на границе сказал так, оплата строго по сменам, нет оплаты ищите машину там где я ее оставлю.
Кроме как за дозволы вычетов на было, не смотря на то что были повреждения и ущерб со стороны водителя. У водителя есть обязательства перед судебным исполнителем, будьте готовы составить график выплат и договориться за водителя.
Водитель имеет проблемы с навигацией, любит повернуть не туда, потом искать где развернутся, и только на машине ни шагу пешком, в процессе всех этих манёвров обязательно повредит в лучшем случае свою машину или прицеп, но так же может зацепить и другие машины. в итоге после того как получил деньги, бросил загруженную машину на базу, в рейс не поехал.
Potenciālais darbinieks - brauca 2 reizes uz darbu, tā arī neatbrauca, krava, auto bija sagatavots, pēdējā mirklī pazuda. Esiet uzmanīgi pirms pieņemiet darbā.
GIEDRIUS NIVINSKAS, su sveikata problemų turintis vairuotojas, nes medicininę pažymą gavo labai sunkiai, vairavimo lygis taip pat labai žemas per pirmą kadenciją apdaužė vilkiką ir apie tai nepranešė, buvo pastebėti apgadinimai tik perduodant vilkiką, nėra sąžiningas vairuotojas, nes net parodžius nuotraukas įrodančias, kad apgadinimai atsirado 100% jo komandiruotės metu viską neigė ir sugalvojo skūstis DGK... Siūlyčiau darbo pokalbio metu daugiau paklausinėti, kad papasakotų apie savę ir duoti vilkiką priparkuoti arba pristumti prie rampos ir greitai pamatysite kokio lygio jis vairuotojas. O vertinant jo harakterį iš jo kalbos ir gybenimo istorijos irgi greitai pasidarysite išvadas, nes jo pasakojimais jis buvo 10 metų verslininkas ir turėjo savo įmone, bet šiai dienai važinėja su B7 pasatu ir nepasikeičia sudilusių stabdžių kaladėlių, nes neturi pinigų ir dar net neišvažiavus į kadenciją prašo pinigų, nes neturi už ką nusipirkti lašinių ir batų darbui.... Trumpiai apibendrinant tai yra tinginys kuris tingi dirbti ir nesugeba dirbti kaip profesionalus vairuotojas ir jo darbo pobūdis yra toks padirbti įmonėje kažkurį laiką nesvarbu kaip ir tada duoti įmonę į DGK ir vaidinti fūros vergą, kad gautų kompensacijas kurios jam nepriklauso pvz buvo išmestas bandomuoju laikotarpiu, bet vistiek skundėsi DGK kad neva buvo atleistas nepagrystai... Tai gi venkite šio darbuotojo jei nenorite turėti sugadinto turto ir paskui bylinėtis su juo DGK arba teisme...
Piktybinis ir problematiškas sunkiai gauna medicininę pažymą greičiausiai turi su galva problemų, nes kaip pradeda elgtis darbo metu yra baisu, vaidina ir elgiasi pagal bachūro panetkes vadyba pradeda siuntinėt ant trijų raidžiū ir elgtis kaip jam patogu o kitą personalą pradeda gązdint mobilimo paketais ir t.t. prisižiūrėjas furų vergų ir įsivaizduoja, kad jau žino įstatymus ir yra labai protingas, bet ištikrūjų yra dundukas kuris niekur nepadirba, nes tiek ankstesnėsia tiek mūsų įmonėje sugebėjo per vieną kadenciją stipriai apgadinti vilkiką ir buvo išmestas... Venkite šio veikėjo...
Su galva problemų turintis vairuotojas, visada stapčios ir tems laiką o jei ryte reikės anksti keltis atidarys laikus tachografe nustatys plaktukus ir toliau miegos, nuolat važiuos maršrutais kokias jam reikia, kad nereikėtų eiti toli į parduotuve arba kavinę. Siūlau vengti šio piliečio, nes paskui turėsite daugiau bėdos nei naudos, nes mašina 100% bus apgadinta į pakrovimus iškrovimus vėluos ir ant galo paduos į darbo ginčų komisiją...
Сергей Артёменко зная о неисправности подвесного подшипника(по собственному признанию) , никого не предупредив отправился на загруженной машине из Салдуса в Ригу. Просто чтобы не терять время на ремонт в Салдусе - сложное решения принимал единолично..
Эвакуация 240 евро , восстановление шлицов кардана ~1000 +снятие и установка ~300, в аккурат, на следующий день, Сергей решил уволиться )), это спустя 9 дней работы за которую брал аванс 200 евро ))) Предложение оплатить хотя бы эвакуатор Сергей принять категорически не смог - предложил сделать экспертизу и поити в суд.
Основное объяснение Сергея: "думал дотяну", разумеется виновными оказались плохое сервисное обслуживание и старая машина - в конце видео есть объяснение . Сергей очень подкован в трудовом законодательстве - как признался сам - жена бухгалтер.
ни в коем случие нелзя братъ на работу водителя. Алкоголик. За 4 месеца сэздил 3 реиса. 2 раза ехали искатъ машину, забириали клучи и пришлось самим пригонать на базу. Уволнался с угрозами отзиваясъ что сестра работает в налогобой. Так и не приехал подписатй бумаги об уволнение
ни в коем случие нелзя братъ на работу водителя. Алкоголик. За 4 месеца сэздил 3 реиса. 2 раза ехали искатъ машину, забириали клучи и пришлось самим пригонать на базу. Уволнался с угрозами отзиваясъ что сестра работает в налогобой. Так и не приехал подписатй бумаги об уволнение.
Išnaglėjęs "anglas" neseniai nežinia ko sugrįžęs. Atėjo įsidarbinti kaip vienas ant mašinos, kai laikas važiuoti į reisą tada reikalauja dvigubos algos ir kad jo žentą įdarbintu jam į kabiną. Žentas 3 mėn. patirties ir nulis važiavimo su tentu užtat skaito save lygiaverčiu vairuotoju. Vykit juos kaip ir mes atgal į Angliją su savo pasiputimu.
Крайне тяжелый персонаж. Месяц обсуждений технических вопросов как по авто, так и по специфике работы, шла подготовка к рейсу. Специально пригнали авто для водителя, в ответ просто отказ с очень странными причинами. В принципе понятен отзыв предыдущего работодателя.
Не рекомендую.
Не может выполнять нормально водительскую работу якобы по состоянию здоровья.
Очень проблемный и противный человек.
За заработанные штрафы по европе обвинит работодателя и не станет оплачивать свои штрафы по причине якобы знак не там поставлен и так далее.
Подробности по тел: 371 20743333
Nuolatinės problemos, išvyksta vienam laikotarpiui, vėliau skubiai reikia į namus. Su išvykimu į darbus taip pat problemos, atranda priežastį neišvykti.
Vos išvykęs į reisą prasidėjo problemos, kas 30 km sustojimai, pauzės virš 2h, ragelio nekelia. Vėliau praneša, kad miegoti norėjo. Pasirodo viskas dėl alkoholio. Grįždamas į namus prisigėrė, apvėmė busą.
Add a review about an unreliable driver
1st, cut off, trucks electric cables
2nd, not enough expierence to drive in winter, should call for evucator
3rd, did car accident in Germany + destroy cargo (wooden houses felt down in trailer) evacuator + penalty of customer + new truck for delivery, costs ~20k eur.
more info +371 2780 8672
Отработал 5 месяцев, каждый рейс как первый, это куда, это куда. Дошло до того что раскладывали документы со стикирами, какой таможне что подавать. Кому ех, кому эпи. И тут все перепутали, сделал все наоборот, вроде не проблема, но из-за этого всегда на сутки-двое едит позже аналогичных машин.
Если есть терпеливые люди, то Геннадий поможет быть еще терпеливей. Долго пришлось терпеть не нужные простои, испорченные дозволы, ( дозволы водитель признавал и компенсировал)
Крайний рейс водитель будучи на границе сказал так, оплата строго по сменам, нет оплаты ищите машину там где я ее оставлю.
Кроме как за дозволы вычетов на было, не смотря на то что были повреждения и ущерб со стороны водителя. У водителя есть обязательства перед судебным исполнителем, будьте готовы составить график выплат и договориться за водителя.
Будьте осторожны, может подвести в любой момент
Эвакуация 240 евро , восстановление шлицов кардана ~1000 +снятие и установка ~300, в аккурат, на следующий день, Сергей решил уволиться )), это спустя 9 дней работы за которую брал аванс 200 евро ))) Предложение оплатить хотя бы эвакуатор Сергей принять категорически не смог - предложил сделать экспертизу и поити в суд.
Основное объяснение Сергея: "думал дотяну", разумеется виновными оказались плохое сервисное обслуживание и старая машина - в конце видео есть объяснение . Сергей очень подкован в трудовом законодательстве - как признался сам - жена бухгалтер.
Не может выполнять нормально водительскую работу якобы по состоянию здоровья.
Очень проблемный и противный человек.
За заработанные штрафы по европе обвинит работодателя и не станет оплачивать свои штрафы по причине якобы знак не там поставлен и так далее.
Подробности по тел: 371 20743333